6月8日，海南航空发布声明：2025年6月8日，海南航空HU7504（南京-西安）航班起飞后因机械故障原因返航，该航班已于16:58安全降落在南京禄口国际机场。航班计划更换飞机后于当日18:30起飞，公司将妥善做好旅客服务保障工作，确保旅客安全抵达目的地。由此给各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感谢广大旅客的理解与支持，公司始终秉承旅客至上、生命至上的理念，为广大旅客提供安全舒适快捷的服务。
6月7日，有网友发视频称，上海航空从沈阳飞上海浦东的FM9088航班，于当天上午10时20分左右从沈阳桃仙机场起飞，不久后开启返航状态，在空中绕圈飞行多圈后，于11时45分左右降落到沈阳桃仙机场。
6月8日据解放日报，上海航空回应称上述航班在起飞后发现故障告警信息。为确保飞行安全，公司决策该航班返航沈阳做进一步检查，飞机按程序飞行后安全降落。公司及时调整了后续航班安排，积极做好旅客沟通和空地服务保障工作。上海航空始终将安全放在首位，对本次航班给旅客造成的不便，公司深表歉意，对旅客的理解配合，公司表示由衷感谢。
资深机长陈建国表示，飞机返航原因有很多，空中转圈一般是处置故障，或者因为落地重量超过最大落地重量需要消耗燃油，或者等待天气或机场可以落地，有时候几种情况结合在一起都有可能。起飞后空中转圈多数情况是在空中耗油，等到重量小于最大着陆重量后落地。
陈建国介绍，FM9088航班的返航操作说明机组发现了问题，但是问题不是特别紧急，否则可以直接超重落地。