近日,济南轨道交通
4号线、8号线建设有最新进展
4号线位里庄出入线至泉城公园站(以下均为工程名)
区间实现“长轨通”
8号线彩龙路站至山东现代学院站区间
热滑试验也正式启动……
一起来了解一下吧
近日,4号线位里庄出入线至泉城公园站(以下均为工程名)区间实现“长轨通”。
截至目前,4号线全线已实现贯通,所有车站主体结构均已封顶,各区间轨道铺设、机电施工、调试及装饰装修等作业有序衔接、压茬推进,正在向既定节点目标奋力冲刺。
4号线预计于今年年底开通运营。
届时将与既有的1、2、3号线实现高效换乘,从济南西站至中央商务区的通勤时间可缩短至40分钟左右,有效缓解经十路交通压力,市民出行将更加高效、更加绿色、更加多元。
4号线沿经十路敷设,
西起小高庄站(以下均为工程名),
东至彭家庄站,
全长约40.3公里,共设33座地下车站。
行经区域
横穿经十路,途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区,全长约40.2公里,设站33座。
车辆型号
4号线采用A型车。
特点:相比1号线、2号线、3号线的B型车辆,列车宽度更大,载客数量更多。
车辆详情
全列车长度:约140米;
车体宽度:3米;
车门:60个;
列车座席数:288个;
最大载客量:2590人。
全列6辆编组(4动2拖), 采用GoA4等级全自动无人驾驶车辆,设计运行速度为80km/h。
摄图网_600913486(仅配图)
6月5日,8号线中段(彩龙路站至山东现代学院站区间)热滑试验正式启动,热滑完成后将进行全线动车调试。
热滑试验
是新线列车在接触网取电下的首次运行,是对多系统设备性能及接口关系的全面检验,直接影响后续调试和开通。
目前,8号线所有车站主体结构均已封顶,装饰装修和附属结构施工正在紧锣密鼓地进行中,各参建单位正全力以赴,确保年底建成通车。
图源:济南发布
图源:济南地铁
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▌编辑:许梦洁