一宗船舶买卖纠纷案，广州海事法院进入仲裁裁决强制执行程序后，上海海事法院关联案件随后也进入诉讼程序。近日，经两家海事法院联动，案件圆满解决。
事情还要追溯到2021年。马来西亚某公司前后支付了700余万元，委托深圳居民燕某在国内购买一艘工程船。燕某的妻子在上海开了一家主营销售船舶及配套设备的公司。2021年5月，燕某妻子的上海某公司付款520万元买下珠海某公司名下的工程船及配套设备。由于珠海某公司没有如期交船，2023年6月16日，上海某公司向深圳国际仲裁院提交仲裁申请。2024年8月29日，仲裁庭作出裁决，珠海某公司返还购船款520万元。因珠海某公司未主动退回船款，该案由广州海事法院强制执行。
珠海某公司为何不交船不退款？广州海事法院承办此案的执行员邓敏走访了解到，受政策等因素影响，工程船实际并不能办理出口手续。珠海某公司认为不能交船并非自己原因，所以也一直不予退款。了解到事情背后真相后，邓敏主动联系马来西亚某公司、上海某公司、珠海某公司和燕某，了解各方的想法。马来西亚某公司表示想早点解决问题，愿意做出让步，只需退回部分支付的购船款。燕某认为执行员只需要办好自己的执行案件，不应过多干涉其他事情。案件执行一度陷入僵局。
马来西亚某公司付款后迟迟收不到船，2025年3月，在上海海事法院起诉燕某、上海某公司，要求返还已支付的700余万元。上海海事法院受理案件后，依法对广州海事法院执行案的款项进行了预冻结。
燕某想在执行案件中实现自己的利益最大化，一开始对案件执行调解的建议很反感。邓敏考虑，目前执行案款已预冻结，如果燕某继续坚持，马来西亚某公司很可能会坚持要求返还支付的700余万元，不再做出让步。他和上海海事法院的法官一起做当事人的工作，建议珠海某公司、上海某公司在马来西亚某公司还愿意让步不拿回全部款项的情况下，尽快协商，将事情圆满解决。
经过几轮交涉，最后各方达成执行协议，由珠海某公司返还部分款项给马来西亚某公司，马来西亚某公司撤回对燕某、上海某公司的起诉，此事不再追究。两家海事法院联手的两宗案件得到圆满解决。
文、图｜记者 董柳 通讯员 胡后波