导 读
6月6日上午9点多，在地铁建国门站A口外，站前广场上的共享单车码放整齐，运维人员会根据车辆使用情况进行灵活调运，同时帮助骑车人有序停车。
建国门地铁站外共享单车停放有序/记者拍摄
哈啰出行北京城市经理梅峻玮说，建国门地铁站在早高峰的时候，用户会有很大的需求，会进行车辆的调入；晚高峰的时候会有淤积，就会对车辆进行调出。在线上会跟用户进行互动，对一些乱停乱放的点位做随手拍。如果说用户在过往的使用过程中，整体骑行表现良好，会增加他的信用积分，可以让他获得更优惠的力度去购买月卡或者说是次卡去骑行。通过用户加上我们的管理再加上大数据，共同规范整个共享单车的秩序。
几位骑车人表示，随着近年来管理措施的不断严格和精细，地铁站等点位的共享单车秩序明显改善。“会好很多，之前有的像稍微偏一点的地方可能会有点乱，现在的话其实都挺好的。”“管理挺好，每天都集中在一块了，我看有人推来推去的。”“管理更好了，就是现在都有人看着，不让随便放了，摆到该摆的地方，基本上是比较整齐的。”
共享单车运营企业在地铁站外调运码放车辆/记者拍摄
数据显示，2024年全市互联网租赁自行车累计骑行量达11.44亿人次，共享单车已经成为最后一公里出行的重要方式。
北京市交通委静态交通管理处副处长赵寒露介绍，今年将继续推出新的政策，推进政企合作，共同规范单车停放秩序。今年将开展新一轮共享自行车的总量调控和考核，指导企业进一步优化车辆投放，减少对于城市公共空间的占用，加大对于秩序类考核的评分比重，提升企业服务的意识。推出一些创新的举措，采取一些无差别的联合运维方式。今年希望扩大一些试点，比如说在核心区、国贸地区、大望路地区等等这些停放需求比较集中的地方，做到更快、更好的清理淤积的车辆。
北京市交通委发布关于互联网租赁自行车行业2024年下半年运营监管情况的公示/市交通委官网截图
根据《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》，2024年全年共采集违规停放信息34214组，有1105人被纳入三家单车企业联合限制骑行名单。
北京市自行车电动车行业协会会长郭金枝说，骑行人在相关区域乱停车将在一定时间内无法使用本市目前三个品牌的共享单车。在一个自然月度内，如果用户将共享单车停放在城市的高速路口和快速路主路上超过一次以上，停在禁停区三次以上，或者停在入栏管理区电子围栏以外6次以上，或者因为恶意破坏共享单车、私自占有共享单车，将被3家企业联合进行限制。
下一步，市交通委和行业协会等单位，将继续督促企业落实主体责任，加强运维力量配备。也呼吁广大骑车人自觉做到文明骑行、有序停放，共同创造良好的绿色交通出行环境。
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内容来源：北京交通广播记者黄河、编辑孙媛，主编程艳
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