奇瑞尹同跃：降价是饮鸩止渴的手段，奇瑞不跟风价格战
腾讯新闻《一线》特约作者｜林珂莹
编辑｜杨布丁
6月7日，2025中国汽车重庆论坛闭幕。闭幕式上，奇瑞汽车董事长尹同跃做视频演讲。他表示，降价可以说是应对竞争的最无奈的一招，是饮鸩止渴的手段。奇瑞自觉维护行业良性竞争环境，不“跟风”价格战。
尹同跃称，中国汽车在经历了高度竞争的蓬勃发展之后，必须回归本源，进入追求长期主义、追求高质量发展的新阶段，这也是中国汽车由大变强的必经之路。企业高质量经营，核心是靠品牌向上走，而不是价值、价格向下走。
在出海方面，尹同跃表示，车企要有大格局，大家都是中国汽车工业的组成部分，顶着一顶“中国汽车”的帽子，一荣俱荣，一损俱损，不能把价格战卷向海外，更不能相互诋毁、拆台，要在品质、安全、性能、服务上多下功夫。
以下为演讲实录：
尊敬的王侠会长，尊敬的各位领导、各位行业同仁、媒体朋友们：大家好！
感谢重庆论坛，每年都为我们汽车行业创造这样高规格、高水平的交流机会，让大家充分碰撞火花、凝聚共识、找到办法！因为我要出差，很遗憾不能参加这次盛会，我们奇瑞的李学用执行副总将代表奇瑞参加本次盛会。
当前汽车行业新能源、智能化、全球化浪潮澎湃，各种新技术百花齐放，新模式竞相涌现。中国汽车稳健向上的发展态势，特别是新能源汽车领跑全球的势能来之不易，需要我们大家共同珍惜和维护。我们深知，越是百舸争流的时候，越是要坚守安全、品质的底线，越是要维护健康文明的竞争生态，越是要把高质量发展作为我们劈波斩浪的压舱石。
今年以来，国家引导汽车行业高质量发展的决心清晰而坚定：工信部及时发布了动力电池安全的新国标，强化了智能网联汽车准入和软件在线升级管理，并就隐藏式门把手安全问题征集意见，不断念紧安全规范的“紧箍咒”。最近，工信部、中汽协等更是发出要求，旗帜鲜明地反对“内卷式”竞争，抵制无序“价格战”。降价可以说是应对竞争的最无奈的一招，是无奈之举，是饮鸩止渴的手段。中国汽车在经历了高度竞争的蓬勃发展之后，必须回归本源，进入追求长期主义、追求高质量发展的新阶段，这也是中国汽车由大变强的必经之路！
对奇瑞来说，我们坚决支持中央精神和工信部的要求，自觉维护行业良性竞争环境，不“跟风”价格战，要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。
具体怎么做？也有三点分享：
一是全力加大创新投入，夯实技术底座。我们既要投入资源把布局前瞻科技的“聪明活”干好，也要把安全技术、质量管理这些“笨功夫”做扎实。安全、质量，在奇瑞永远排在第一位。
二是加快品牌向上，提升经营质量。企业经营的高质量，核心是靠品牌向上走，而不是价值、价格向下走。我们要针对不同用户的需求，开发更有特色、更有价值的差异化产品，靠产品力来说话，靠品质树口碑，靠品牌赢得全球市场。
三是提升出海水平，坚持长期主义。出海车企要有大格局，大家都是中国汽车工业的组成部分，我们都顶着一顶“中国汽车”的帽子，一荣俱荣，一损俱损。不能把价格战卷向海外，更不能相互诋毁、拆台，还是要在品质、安全、性能、服务上多下功夫。我们不仅仅是把车卖出去，更要为当地带来一流的服务、一流的供应链、一流的生态，真正服务和贡献当地，实现高质量的全球化。
最后，预祝本届重庆论坛圆满成功！期待大家多多交流，出谋划策，共同创造中国汽车高质量发展的壮阔未来！谢谢大家！