江西，位于我国东南部、长江中下游。虽不是我国的经济大省，但却是交通大省。到"十四五"末，江西全省“大十字”八车道高速公路全面形成，基本实现“市市有绕城”，省际出口达到35个。至2035年，江西省高速公路里程达到约8273公里，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。其中，在这些新规划的高速公路就包括一条东西向的高速公路――鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路。
鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速是东至至南昌高速公路项目重要组成部分。项目分为安徽段和江西段。东至至鄱阳高速公路安徽段项目路线起自东至县尧渡镇，于G35济广高速公路良田枢纽西侧约2公里处设组合式枢纽互通接济广高速公路，整体向西南布设，与既有国道G236共廊道，经官港镇、泥溪镇、昭潭镇，止于龙泉镇皖赣省界处，顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路，路线全长53.3公里。建设周期为36个月。投资概算73亿元。
东至至鄱阳高速项目采用全立交、双向四车道高速公路，设计速度120公里／小时，路基宽度27米。全线主线设桥梁52座，其中特大桥2座、大桥38座、中小桥12座；设良田（枢纽）、官港、昭潭、龙泉4处互通立交；设车行天桥2座；设匝道收费站3处、服务区1处、养护工区1处等交通工程及沿线设施。
2025-05-14，安徽省交通运输厅在官网发布关于东至至鄱阳高速公路安徽段施工图设计的批复信息，标志着项目即将现场开工建设。
近期，江西省公共资源交易平台在官网公布鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路特许经营项目特许经营方案编制咨询服务招标计划。目前，项目已进入初步设计和施工图设计阶段，计划2025年年内完成审批并启动施工招标，预计2025年下半年完成初步设计批复，启动施工招标，力争年底前局部标段开工。
随着这条高速公路的完成，南昌将能够进一步扩大对外交流，提升城市的发展水平。而且，这条高速公路的通行也有望带动周边地区的经济繁荣，增加就业机会，促进地区的社会进步。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。