该项目路线总长约10.798公里，设计速度100公里/小时，为双向六车道高速公路，目前对行驶的车辆类型没有特别限制。

大桥开通后，日常24小时通车，目前大桥及其连接线没有对高峰时段进行限制。

通行费根据车型及实际行驶的里程进行计算，客车车辆通行费由车次费、里程费和隧道(桥梁)叠加通行费三部分组成。货车、专项作业车车辆通行费由里程费和隧道(桥梁)叠加通行费两部分组成。

以日常家用小客车为例，梅山收费站至柴桥收费站的通行费为10元。

北仑区高速公路差异化收费政策，也就是市民常说的“北仑区高速ETC小客车免费”，目前不包括梅山收费站。

6月5日上午，“定海号”盾构机在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进里程突破3135米，标志着这条世界最长海底高铁隧道建设的舟山侧盾构施工完成过半。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于繁忙的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里，是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。

从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟。

（图源：江北发布）

近日，在G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程施工现场，随着首片预制T梁在双机协同吊装下精准落位，标志着本项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

截至目前，首跨梁已顺利完成架设，首联梁预计本月底前完成施工。

甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告日前正式获批复，世界最长海底双向六车道高速公路隧道向开工迈出了关键一步。

甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段

（图源：浙江发布）

甬舟高速复线是继目前的甬舟高速、宁波舟山港六横公路大桥之后，连接宁波与舟山的第三条高速大动脉。本次获批的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长18.1公里，控制性工程为全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米级盾构施工技术，也是目前世界上最长的高速公路盾构隧道。