至今，我仍记得第一次学会骑车的场景。
狭窄的弄堂里，我爬上高高的车座，一脚撑住墙，一脚踩在踏板上。确认了小伙伴在后面扶着车尾，我奋力向前一蹬，轮子摇摇晃晃......在稻场上绕了几圈，回头一看，小伙伴已然放手。“我会骑了，我会骑了！”
彼时的我并不知道，有一天，自行车会成为我主要的旅行方式，一个人，一辆车，进行上千公里的冒险。
转眼时间过去二十年。
那一年初夏，在上海亲历了被剥夺自由的漫长78天后，我决定，骑一辆单车前往拉萨，去完成多年以来的心愿。此前，虽有很多机会，我却从未踏足拉萨，只因我坚持认为，第一次到达圣城，应如朝圣者一般，凭借身体力行，翻山越岭。开车太快，走路太慢，自行车，则刚刚好。而318，对于骑行者来说，是所有进藏公路中最经典的一条，也是最难的一条。
卸下枷锁，亦抛弃了循规蹈矩的生活，我会后悔吗？做出这个决定前，我反复问过自己。也许吧，但即便有一天后悔，也比随波逐流一辈子在垂暮之年自怨自艾此生从未听从过自己内心要强。当时手上已有百万年薪的offer，但经过慎重思考，我还是做了这个决定。
7月5日，我在日记中写下：在世俗的诱惑和自我实现的选择上，我终究是战胜了命运。
从做出决定到出发没有一丝耽搁，训练，买装备，研究攻略，把自行车寄到成都，和认识许久但从未谋面的同伴汇合。
可是人算不如天算，西藏三年来零病例的记录就在出发前一天被打破。等我们克服万难翻山越岭到达川藏边境的理塘时，疫情仍无遏止势头。一路遇到的骑友们也纷纷打道回府或改走其他路线。我们在理塘等了一个月，住在格聂山脚的藏民家，眼看没啥希望，同伴回重庆，而我又待了一个月，去了亚丁和贡嘎徒步，直到天气变冷，才把自行车留在理塘，自己先回上海。
临走前，我把单车和随身物品留在了“理塘的夏天"青年旅舍，冥冥中预感自己很快就会回到这里。
是的，我回来了。
1个月，14座高山，2200公里，2.2万米爬升，100多万次踩踏之后，我终于站在了布达拉宫脚下。从成都到拉萨，我前后花了十个月之久才实现当初的心愿——单车进藏。
跟随
#穷游精华作者