央视新闻6月6日报道特斯拉CEO与现任美总统之间的矛盾迅速升级，二人关系已然走向破裂。目前二人各执一词，认为关系破裂的责任全在对方身上。
除了个人关系不断恶化之外，马斯克也一再指责美政府近期通过的法案令人作呕。与此对应的，则是美总统认为对方是在公开作秀，法案内容早就被对方知悉。
从合作到分道扬镳的开端是“大而美”法案
5月22日时，美政府主张推动一项名为“宏大而美丽”的法案，法案当中明确提出，政府需要进一步的降低对医疗补助、教育甚至是税收领域的持续支出。
至于被节省出来的这部分政府款项，则要在未来一段时间里，直接投入到军事领域以及维护边境安全等方面。
目前，美国政府除了在调整各个领域的支出占比之外，还希望继续提高债务额度的最高限制。美国总统希望联邦政府可以继续通过借款来达成债务融资的目的。
简单来说，借债确是可以迅速获得使用款项的最有力途径，只不过从长期来看，提高债务上限会导致政府赤字严重，而最后甚至会不可避免的引起程度更激烈的经济危机。
此外，降低食品援助以及医疗补助，会导致社会层面上越来越多的人群无法得到有效的生活保障。由于法案涉及范围较广，以及通过后影响程度极为深刻，所以法案在设立之初便需要多部门进行商讨。
然而，6月5日时马斯克却声称，法案的内部运作过程是没有被他知晓过的，就连通过程序也是在深夜进行。如果所言不假，也就证明了政府通过的法案存在一定程度上的问题。
但本质上，这依然是其对美国政府新法案的不认同，而这是美国总统无法忍受的结果。同日，总统直接表示对对方十分失望，并认为一切对政府的苛责全然在于他们撤销了电动汽车“强制令”。
而如果政令不被撤销，2030年时电动汽车数量将来到所有销售新车当中的5成以上。该项政策对于以销售电动汽车为主的特斯拉来说具有极大的益处，然而，政府却将该政令直接撤销。
而当企业发展的根本利益遭受损害时，特斯拉CEO自然也就不愿站在美国总统一边了。
如今，二人在社交平台上的相互攻击与指责在彼此看来都是不负责任的表现，但双方的立场又证明了他们确实无法继续共事下去了。
马斯克不愿为特朗普背黑锅
众所周知，二人关系变得密切的时间为2024年7月，而在特朗普上台之后，特斯拉CEO也立即拥有了一定的政治身份，那就是政府效力部负责人。
据了解，该政府部门的设立意义主要是为了减少美国财政支出，虽然此后他没有在预设时间内完成减少政府支出额万亿美元的目标，但也在九十天内将财政支出降低了两千亿美元左右。
可以说马斯克短暂的政治生涯就是为了替总统减少政府支出，而且本人也确实在职位上获得了一定的成就。
当然了，减少支出一定会引起许多人的不满，所以从某种意义上来说，当时其本人是替总统接下了一个十分棘手的工作，不过当时双方仍然能通过电动汽车的强制令走向合作，所以利益需求也算一致。
然而，目前政府不仅准备撤销强制令，还准备进一步扩大政府赤字，这不仅损害了特斯拉的销售利益，也从本质上否认了政府效率部一直以来的存在成效。
两方面的直接打击让双方的关系走向破裂成为了必然结果，此外，法案通过时马斯克仍然属于在职状态。
换句话说，如果马斯克不表达自己对新法案的真实想法，特朗普必然会将其他人对新政策的不满转移到即将离职的马斯克身上。
这种不予协商便直接上手的做法，无疑证明了美国总统只是将对方认定为了可以利用的对象而非政治伙伴，而让其背黑锅的行为也是特斯拉总裁难以忍受的结果。
就此来说，马斯克在6月3日表示法案极其荒谬后不过一天，其就直接呼吁民众扼杀法案也就显得令所有人理解了。
可以预见的是，二人之间的矛盾在短时间内势必无法缓和，除了美国总统能证明对马斯克并非利用关系，而特朗普明显对此没有任何的证明能力。