6月5日，据中国《央视新闻》的报道称，印度尼西亚正在考虑采购歼-10“猛龙”战斗机。多方消息源显示，印度尼西亚国防部长夏弗里·沙姆苏丁曾在社交媒体上发布相关帖文证实了这一消息。
这项采购被视为一种快速解决方案，应对空军机队老化的问题，预计将在2025年6月11日至14日举行的印度尼西亚国际防务展上正式宣布。据悉，这批歼-10战斗机将在交付进行必要的改装，满足印度尼西亚空军的作战需求和武器出口合规要求。
本文是比利时《军队认可》网站的一篇专栏文章，由本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者是比利时人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
苏-35战斗机
过去十年间，由于替换退役的诺斯罗普F-5E/F计划一再延误，印度尼西亚国防部曾多次推进战斗机采购计划。2015年计划从俄罗斯采购16架苏-35战斗机，但2018年仅签订了11架的合同，并且始终未能交付，采购计划最终于2021年取消。印度尼西亚国防部于2023年证实，采购苏-35战斗机将面临美国《以制裁反击美国敌人法案》的二级制裁风险。
阵风战斗机
在放弃苏-35战斗机后，印度尼西亚转向西方供应商，2022年与法国达索航空公司签署合同，采购42架阵风战斗机。2023年还与美国波音公司签署谅解备忘录，计划采购24架F-15EX战斗机美国国防安全合作局评估这笔交易价值可达139亿美元。若交易达成，在印度尼西亚空军服役时将被命名为F-15IDN。
F-15EX战斗机
与此同时，印度尼西亚还参与了韩国的KF-X战斗机项目，并对土耳其的KAAN战斗机表达了兴趣。虽然积极参与多国项目，但采购西方新型战斗机所需要的漫长周期和高昂成本促使印度尼西亚评估二手替代方案。
据印度尼西亚国防部副部长唐尼·埃尔马万·陶法托透露，歼-10的报价中还包括了护卫舰等附加军事装备，目前正在评估系统兼容性、详细价格以及售后支持。他特别指出，虽然这项采购提案比“印巴57空战”要早，但歼-10在冲突中的出色战绩将被纳入评估范围。截至目前，还没有印度尼西亚技术评估团队被派往中国。
歼-10CE战斗机
歼-10在2025年5月印巴冲突中首次引起国际关注：巴基斯坦空军声称歼-10CE战斗机使用霹雳-15E超视距空空导弹击落了多架印度战斗机，包括阵风EH、幻影2000H、苏-30MKI和米格-29UPG。虽然印度从未正式承认损失，但有法国情报消息称至少损失了一架阵风EH战斗机。分析人士指出，这是歼-10首次在实战中亮相，并且与同样由中国制造的ZDK-03预警机进行了高效协同。
印度尼西亚此次考虑采购歼-10，正值与中国双边关系不断深化之际。2025年1月，印度尼西亚加入金砖国家组织，并寻求与中国建立更紧密的战略伙伴关系。普拉博沃·苏比安托曾以候任总统身份访问了中国，并在就职后不久再次访问。2025年5月，普拉博沃·苏比安托重申了将建立具有区域和全球影响力的中印命运共同体。中国已经成为印度尼西亚最大的贸易伙伴，两国之间的贸易额从2013年的524.5亿美元增至2024年的1351.7亿美元。
如果印度尼西亚确认采购，将成为唯一一个同时装备阵风和歼-10的国家。目前印度尼西亚已订购42架阵风战斗机，再加上计划中的42架歼-10，届时将拥有84架鸭式三角翼战斗机。印度尼西亚目前还拥有美制F-16C/D、俄制苏-27SKM和苏-30MK2战斗机、韩制T-50i以及英制Hawk 209高级教练机。按照目前的计划，阵风战斗机将于2026年1月开始交付，但歼-10可以在短时间内交付，与印度尼西亚国防部强调在过渡期维持战备状态的方针相符。
然而，同时引进美、俄、法甚至中系战斗机意味着要维持多套训练体系、基础设施、备件库存和武器系统，这将带来巨大的后勤负担和预算压力。多供应商模式或许可以增强战略灵活性，但也带来了高昂的成本和协同难度。如果像部分报道暗示的那样重启苏-35采购计划，那么四系战斗机并存的结构将成为全球空军中前所未有的案例。这种结构可能会削弱部队的协同作战能力，但印度尼西亚似乎愿意采取这种测试，避免过度依赖单一国家带来的政治风险。
印度尼西亚决定降低F-15EX订单的优先级，转而优先考虑中国和俄罗斯方案，反映出采购战略的重新调整。波音公司此前承诺将F-15EX的本地化比例提高到85%，满足印度尼西亚的国产化要求。然而，搁置F-15EX项目可能会对美印工业合作以及防务关系带来影响。与此同时，印度尼西亚仍在与法国保持合作关系，并在马克龙访问期间签署了一份意向书，或将促成新一轮阵风战斗机订单。印度尼西亚防务展预计将成为确认中俄战斗机采购结果的关键发布平台，接下来让我们关注所有的官方公告。