蔚来小鹏理想的离奇变幻：曾经蔚来是绝对的造车新势力老大，再是理想销量遥遥领先，如今是小鹏交付量最高。如今的财报，也是各有亮点！你不对比财报，你不知道未来！
看看蔚来汽车小鹏汽车理想汽车的2025年一季度财报：
Q1总收入：
蔚来 120.347亿元（16.584亿美元），同比增长21.5%。环比下降38.9% ；
小鹏 158.1亿元（21.8亿美元），同比增长141%，环比下降1.8% ；
理想 259亿元（36亿美元），同比增长1.1%，环比下降41.4% ；
总收入，理想遥遥领先，令人万万没想到的是：拥有乐道蔚来萤火虫三个品牌、主打高端高价格的蔚来，总收入竟然不如小鹏。
Q1汽车销售收入：
蔚来 99.393亿元，同比增长18.6%，环比下降43.1% ；
小鹏 143.7亿元，同比增长159%，环比下降2.1% ；
理想 247亿元，同比增长1.8%，环比下降42.1% ；
Q1毛利/毛利率：
蔚来毛利 9.196亿元，毛利率 7.6% ；
小鹏毛利 24.59亿元，毛利率 15.6% ；
理想毛利 53亿元，毛利率 20.6% ；
卖价那么高的蔚来，毛利竟然不如小鹏，是汽车产业的规模效应实在惊人，还是蔚来的管理水平不行？
Q1净利润：
蔚来净亏损 67.5亿元；
小鹏净亏损 6.6亿元；
理想净利润 6.47亿元；
Q1交付量：
蔚来汽车交付量 42,094辆，同比增长40.1% ；
小鹏汽车交付量 94,008辆，同比增长330% ；
理想汽车交付量 92,864辆，同比增长15.5% ；
Q1研发投入：
蔚来汽车研发支出 31.8亿元 ；
小鹏汽车研发支出 19.8亿元 ；
理想汽车研发支出 25亿元 ；
Q1现金储备（截至2025年3月31日，包括现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款）：
蔚来现金储备260亿元；
小鹏现金储备452.8亿元；
理想现金储备为1107亿元；
曾经很多人唱衰理想，说冰箱彩电大沙发与发电机容易复制，外观造型也没有亮点，理想没有竞争力。但是理想却竟然成为造车新势力里唯一盈利的车企。
小鹏曾经一度销量惨淡，也被唱衰，如今却是意气风发：
小鹏MONA M03新版1小时大定破1.2万。这样配置确实很有竞争力：充电15分钟跑200公里，能耗并肩特斯拉Model 3，感知硬件的高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达一共多达27个，芯片同级别遥遥领先。
最委屈的是蔚来，股票概念可以说是“特斯拉+中石油加油站”的王炸，可以说很有发展前景。但是却一直被唱衰。
李斌也学雷军搞粉丝经济，也发展周边产品与极致服务，比如搞手机，搞牛屋，搞车友会……蔚来最初也搞“速度是信仰”，造了一辆EP9跑车。
不同的是：李斌重视安全，蔚来跑车是限量版的，并没有量产公开售卖。
不同的是：李斌致敬法拉利、致敬保时捷，但没有抄袭。
在其它车企宣传挖孔、宣传外观漂亮、打价格战的时候，李斌多次亲自搞爆胎测试，注重底盘与安全……如此重视研发与安全的蔚来，却是针对蔚来换电模式的唱衰！
好委屈的蔚来！
只能说：蔚来的缺少王凤英那样的行业专家，缺少像雷军那样的号召力。
如果有王凤英那样的行业专家，蔚来的毛利率不会那么高；如果李斌有雷军那样的号召力，那新ET5必成爆款。
所以，蔚来想要发展：
一是得有行业专家提升内部管理水平；
二是李斌把头发留长一点，因为：圆头加超短头发，很容易给人一个“刚出狱的牢改犯”的印象。助长网络“因为一个人讨厌一个品牌”的评论；
三是要用一款车放弃高毛利，去打造“超高性价比”形成一个爆款。
很简单的道理：没有爆款的车企、没有利润的车企，消费者都对车企没有信心，那当然不买你的车。
你觉得呢？你怎么看？
希望蔚小鹏都发展得越来越好！