1.印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格在5月29日的印度工业联合会年度商业峰会上，对莫迪政府的“印度制造”招牌提出批评。
2.辛格指出，印度国防采购项目存在拖延症，如“光辉”战斗机原定2024年3月交付，但至今一架没影儿。
3.除此之外，印度空军急需现代化装备，以应对印巴边境紧张局势，但“印度制造”口号喊得响，干得慢。
4.辛格认为，印度国防工业的结构性问题，如缺乏透明的绩效评估、军方和国企权责不清、过度依赖进口技术，是导致空军现代化难以实现的原因。
5.与此同时，印度国防参谋长阿尼尔·乔汉首次证实，印度在近期与巴基斯坦的冲突中损失了战斗机。
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在印巴空战中，印空军被打得“满地找牙”，多架战机被击落，自己却连对方未摸着对方毫毛。这把火还没灭，印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格又在5月29日的印度工业联合会（CII）年度商业峰会上，一边继续吹辛杜尔行动的伟大，但是可能受到良心谴责，一边点燃了一颗“嘴炮核弹”。这位两面人当然是一边给莫老仙一个面子，但是一边又将炮火直冲莫迪总理的“印度制造”招牌，毫不留情！
辛格在会上怒喷国防采购的拖延症，尖刻地表示：“我们签合同时就知道，项目完不成，时间线就是个笑话！”这话听着像在说：“莫迪老大，你这‘印度制造’的豪言壮语，咋连个准时交货都做不到？”他点名的“光辉”战斗机，堪称莫迪“印度制造”倡议的“亲儿子”，却被空军和海军嫌弃得像烫手山芋。2021年2月，印度斯坦航空有限公司（HAL）签下4800亿卢比的83架“光辉”Mk1A战机大单，原定2024年3月首批交付，结果呢？至今一架没影儿！
辛格还不留情面地抖出“光辉”项目的家底：Mk1型交付遥遥无期，Mk2型连原型机都还没造出来，至于吹得天花乱坠的隐形先进中型战斗机（AMCA），更是连影子都没见着。这哪里是“印度制造”，分明是“印度拖延”嘛！
这位空军大佬的火气，背后是印度空军的尴尬处境。印巴空战暴露了装备老化、战力不足的硬伤，面对巴基斯坦的歼-10CE”战机，印度空军的“老爷车”简直不堪一击。更别提中印边境的紧张局势，空军急需现代化装备来撑腰。可“印度制造”喊得响，干得慢，印度斯坦的项目管理像印度街头的牛车——慢悠悠，还老掉链子。辛格直言：“我们不能光喊口号，设计和交付得跟上！空军想支持国产化，但我们需要的是‘现在’，不是10年后！”
这番炮轰，暴露了印度国防的深层顽疾：官僚作风拖后腿，国企效率低得让人抓狂，技术瓶颈卡脖子。“光辉”战机和“阿琼”坦克，哪个不是延期多年的“老大难”？更别提印度还得靠进口法国的“阵风”和俄罗斯的苏-30MKI来撑场面，钱花得哗哗响，后勤维护还得看别人脸色。
辛格的发言像一记响亮的耳光，打在莫迪的“印度制造”脸上。分析人士指出，印度国防工业的结构性问题——缺乏透明的绩效评估、军方和国企权责不清、过度依赖进口技术——不解决，空军的现代化只能是空谈。尽管莫迪政府搞了国防参谋长、开放私企参与军工等改革，但从“光辉”战机的龟速进展看，效果堪忧。
正如辛格那句掷地有声的话：“我们需要行动，不是空谈！”印度要想在南亚甚至全球战略舞台上站稳脚跟，靠嘴上“印度制造”可不行，得拿出真本事来。否则，空军的“光辉”怕是要继续“蒙尘”，莫迪的雄心也只能在拖延症的泥潭里打转了。
与此同时，印度国防参谋长阿尼尔·乔汉也受访时“首次证实”，印度确实在近期与巴基斯坦的冲突中损失了战斗机。但同时也强调为什么损失很重要，“损失几架”并不重要。看来，印度军人的嘴硬是通病，还真是欠揍。