又到了造车新势力们晒出月销量成绩单的日子。在车市新一轮价格战引起争议之前，造车新势力在5月普遍取得了销量增长，多家公司交付量同比翻倍。
5月，零跑汽车交付再创历史新高，达到4.51万辆，同比增长148%，连续三个月稳居造车新势力交付榜第一。零跑的成功离不开其产品的高性价比。5月15日，2026款零跑C10正式上市，以“技术平权”为理念，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置进一步堆到了10万元级车型上，引发市场关注。
因数据不佳而连续两个月没有发布交付数据的鸿蒙智行终于再度公开成绩：全系交付新车4.45万辆。其中，问界M9交付1.55万辆，最新发布的问界M8交付1.21万辆，问界新M7交付4,139辆，问界新M5 Ultra交付4,889辆；智界R7系列累计交付5,124辆；享界S9增程版交付超2,000辆。
鸿蒙智行产品序列中，问界品牌仍是销量担当，而智界R7和享界S9随着增程版车型的推出，交付量也得到了较为明显的提升。
第三名的理想汽车交付新车4.09万辆，同比增长16.7%，环比增长20.4%。理想在5月下旬开启了MEGA Home的交付，L系列也在月初完成了焕新，理想称，根据订单情况，“MEGA的稳定月交付量预计可以达到2,500-3,000辆。”
对于理想而言，2025年的重头戏在纯电i系列。根据财报会上透露的计划，今年7月份，30万级的理想i8将率先上市，而如L6般承载走量任务的i6，则定档9月。与此同时，2025年作为理想汽车的“出海元年”，理想官方开始大方谈论出海计划，表示理想将以30%为海外市场销量目标。国内的纯电系列、国外的出海征程，理想汽车的2025，还有许多重要议题。
小鹏、蔚来两家环比轻微下浮，但同比均有增长。
小鹏汽车5月份交付新车3.35万辆，同比增长230%，环比下滑4.3%。这是小鹏汽车连续7个月实现交付量破3万台，但也是小鹏2025年以来单月交付量首次下降。
5月底，小鹏MONA M03 Max强势登场，低至12.98万元的售价竟拥有城市级的辅助驾驶，使其竞争力大大增强，也彻底改写10-15万元市场的竞争格局。何小鹏也放话，“小鹏MONA Max的智能辅助驾驶能力比肩行业50万级旗舰车型。”自小鹏MONA M03问世以来，小鹏的确实现了品牌的强势崛起，并且还保持着上涨之势。
蔚来汽车5月交付新车2.32万辆，同比增长13.1%，环比下滑2.8%。其中，蔚来品牌交付新车1.33万辆，乐道品牌交付新车6,281辆；firefly萤火虫品牌在首个完整交付月交付新车3,680辆。而乐道何时能稳态月销破万、萤火虫稳态月销又能达到怎样的水平？
近期争议频频的小米汽车交付量依旧稳定。不过从预订和交付方式来看，小米目前仍在推进此前数月大量积累订单的交付。数据显示，今年5月小米汽车交付量超过2.8万辆。小米汽车方面表示，正在为小米YU7大规模量产做准备。
有意思的是，或是为了反击业内质疑，小米多位高管集体发声。小米董事长雷军发文称，“正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”不过，随后雷军的博文中删去了这句所谓的“莫言名言”，仅在配图中保留了“诋毁，本身就是一种仰望”的表述。小米总裁卢伟冰等高管也纷纷发布“诋毁，本身就是一种仰望”。
其他品牌方面，极氪科技集团销量为4.65万辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%，连续三个月月销超4万辆。其中，极氪品牌1.89万辆，领克品牌为2.76万辆。深蓝汽车宣布5月共交付新车2.55万辆，同比增长78%，环比增长27%。北汽极狐销量为1.35万辆，同比增长200.2%，北汽新能源5月销量为1.71万辆。阿维塔销量为1.28万辆，同比增长179%。岚图汽车销量为10,022辆，同比增长122%。