江苏全省地域面积在全国来讲是排在全国倒数的，但是江苏居民人均GDP却是排在全国前列。 由于自然地理的原因，长江可以说是从江苏贯穿而过。因此江苏各城市之间的交通往来很多情况下都需要跨过长江，这势必要修跨江大桥。所以江苏的横跨长江桥梁也是很多的，江苏因水兴省，社会经济发展也很好。
盐城至宜兴高速铁路（Yancheng-Yixing High-speed Railway），也叫盐泰锡常宜城际铁路，是中国江苏省境内连接盐城市和宜兴市的高速铁路，为江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路，国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线。盐泰锡常宜高铁位于江苏省南北向中轴线上，是纵贯苏北、苏中、苏南的快速客运通道。盐泰锡常宜铁路北起盐城，向南经过扬州、泰州，于靖江跨越长江后进入江阴，经无锡、常州，终至宜兴，设计时速350公里（靖江至常州过江段250公里），正线全长319.60公里，投资估算总额986.55亿元。
常泰长江大桥（暂定名称），大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，跨江连接常州与泰兴两市，主航道桥采用双层斜拉桥方式。大桥全长约37.383公里，其中公铁合建的跨江大桥长5.304公里。主桥全长2440米，主跨1176米，为世界最大跨度斜拉桥，大桥建设将实现四个世界首创、六个世界之最。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，工期预计为60个月，总投资约158亿元。
4月29日，常泰长江大桥百米高空之上，建设者们正对“钻石型”桥塔进行多层涂装处理。主塔涂装采用数字化监控系统，实时追踪涂层厚度与均匀性，确保与“空间钻石型桥塔”设计要求的八边形断面精准契合。这座集高速公路、城际铁路、普通公路三位一体的超级工程，一季度完成投资1.1亿元，占年度投资计划的60%。目前大桥建设已进入收尾阶段，计划5月完成机电、房建等剩余扫尾工程后，陆续开展全线系统联调联试、桥梁动静载试验和项目交工检测等工作。
2024年12月27日，盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开，标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工建设。
5月13日上午，惠山区洛社镇秦林路西侧，机械轰鸣声此起彼伏，随着钻杆缓缓破开地面，盐泰锡常宜铁路全线主体工程首根桩基正式启动施工，标志着这条贯通江苏南北的“中轴线”高铁项目正式进入实质性施工阶段。首先开工的是锡澄运河特大桥575号墩，该墩设计10根钻孔桩，桩径1.25米、桩长46米。
5月28日上午，伴随着钻机的轰鸣声，盐泰锡常宜铁路靖江特大桥首根钻孔桩顺利开钻，标志着盐宜铁路站前施工06标段主体工程建设正式拉开帷幕。本次开钻的首根桩基直径1.0米，桩长52米，采用反循环钻机成孔工艺。
本项目建成通车后，常州将全面实现“123出行交通圈”，即1小时通达上海、南京，2小时覆盖长三角主要城市，3小时抵达京津冀核心区。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。