1.华为余承东在智能驾驶大会上表示，鸿蒙智驾不是第一阵营，而是第一名。
2.他提到华为每年在汽车领域投入200亿元研发资金，有1万人的研发团队，目标是在智能驾驶、智能座舱、智能电动等六大领域做到全球第一。
3.然而，余承东坦言鸿蒙智行的发展经受了很大的困难和挫折，部分政策和标准的不支持是阻碍鸿蒙智行发展的重要因素。
4.他还暗讽小米汽车的质量和智驾能力不太好，认为应该鼓励优秀生的发挥，不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力。
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日前，未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。华为余承东公开露面，再次高调的表达了华为在智能驾驶方面的建树，鸿蒙智驾不是第一阵营，而是第一名！友商视安全为不顾，这种车我们都不可能出厂！过去我们为了推广智能驾驶都没有赚钱，利润很低，未来至少要把研发成本均摊并实现盈利。
这种类似“懂王”风格的“金句频频”的演讲在时下非常受欢迎，又自造了众多流量，
作为对标迈巴赫的尊界S800，不管是深陷和迈巴赫车主暴力测试风波，还是北京奔驰总裁兼首席行政官段建军表示，“奔驰不会容忍不合理的对标行为。对于任何可能损害品牌形象的不恰当对比，奔驰将采取包括法律手段在内的严肃措施，以维护自身权益。”这无疑对尊界品牌调性构成伤害。
在鸿蒙智驾官宣的首年，特斯拉全面陷入危机，而今年年初，小米汽车也陷入了众多难缠的负面。在汽车行业，每一家都深深惧怕这个对手。
鸿蒙智驾不是第一阵营，而是第一名！
Huawei is the NO.1
谈到智能驾驶时，余承东表示：“鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营，而就是第一名。我们有信心能持续保持并扩大领先优势。” 他还提到，华为每年在汽车领域投入 200 亿元研发资金，有 1 万人的研发团队，目标是在智能驾驶、智能座舱、智能电动等六大领域做到全球第一。
此外，余承东称华为曾经引领智能座舱行业的发展和进步，虽近两年因专注鸿蒙原生系统，创新速度有所放缓，但下一个版本升级后，华为将再次领先整个行业。
华为非常难！希望大家别嘴上支持能真金白银支持下
Huawei is the NO.1
余承东坦言，鸿蒙智行的发展经受了很大的困难和挫折，“在这五年过程中，（面对）无论是华为内部的还是外部的各种噪音、各种误解，其实非常难”。
谈及外部面临的问题，余承东指出，部分政策和标准的不支持，是阻碍鸿蒙智行发展的重要因素。正因如此，鸿蒙智行从最初单一的“一界”，逐步发展至如今的“五界”。
不过，他始终对未来充满信心：“但我相信今后发展的会更好，我相信原来不明白的人，未来都会慢慢明白的”。余承东表示，“你可能看到各种各样封杀”，余承东无奈地表示。现在行业风气不好，很多人都总说支持我们，但是实际上可能是友商的水军来捧杀的，如果真的支持请真金白银的掏腰包支持。
余承东还回忆起过往的经历。
“我以前管华为终端的时候，放弃运营商定制，要做华为自有品牌，还要做高端。很多人觉得余承东是神经病，好大喜功，好高骛远，做高端品牌怎么可能呢？”余承东说，但我们坚持过来了，把它做成了。
“但是没做成之前，都受到很大的非议，很大的阻力”，余承东表示，今天在鸿蒙智行上，我们做的努力，至今还有很多人不是太理解，不知道意味着什么，但将来若干年后，大家会看到，我们树立了样板，对中国汽车的价值贡献”。
暗讽小米不顾及安全！瞎吹牛逼是不负责任的
Huawei is the NO.1
对于目前比较有争议的小米自研芯片以及小米汽车，余承东也表达了暗讽的意味，“大家看到从其他行业来的公司，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论它的质量和它的智驾能力，但因为它有强大的品牌能力、流量能力和强大的营销能力，所以它的一个产品哐就能打爆”。
余承东还称，“我们做的产品，做的比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过他，甚至还卖不过他的零头，这就是今天这个时代，没有办法”。此外，他还提到 “按照华为的质量标准，有的车厂的车，一台都不能发货，但是人家竟然完全不当回事，视安全为不顾，还在发货，我看完一头的汗啊”。虽未直接点名，但 “从其他行业来”“一年只做一款车卖爆” 等表述，被外界认为与小米汽车的情况相符，“质量和智驾能力不太好” 等言论也被指暗指此前小米 SU7 出现的相关事故。
同时，余承东表示不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力，也不能不顾生命安全地乱吹，要鼓励优秀生的发挥，否则社会就没法进步了，不少网友认为他口中的 “最差生” 也是在指向小米