AC汽车每周六盘点
你不想错过的行业话题、事件！
1、人民日报点名新能源车恶性降价
5月26日，人民日报发表人民时评指出，低水平的“内卷式”竞争，会导致多输结局。恶性降价、地方保护，让部分新能源汽车销量大涨、利润大跌，一些项目资金链断裂，让车主陷入维保难。
盖世汽车数据显示，国内汽车行业的销售利润率已经从2017年的7.8%下滑至2024年的4.3%，2025年的第一季度，车市销售利润率进一步下探到了3.9%。
更残酷的现实是，即便部分车企让出了利润，也不一定能够抢到更多的的市场份额。在这场残酷的竞争中，如何找到利润与份额的平衡点，将决定能否留在牌桌。
2、5.58万元起！比亚迪22款车型限时大降价
据汽车行业关注
建立了品牌直营(DTC)的新零售体系，并构建直营加代理制的混合销售模式。
8、上汽集团等成立峰梅动力系统新公司
企查查APP显示，近日，上海峰梅动力系统有限公司成立，法定代表人为李文辉，注册资本100万元，经营范围包含：电池销售；电池零配件销售；模具销售；机械电气设备销售；机械设备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由上汽大众汽车有限公司全资持股，后者大股东为上汽集团。
9、广州鼓励电车车主为电网送电，奖励5元/度
近日，据广州市人民政府网站发布的消息，未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，鼓励新能源车反向为电网送电，每度电最高奖励5元，缓解高峰时段的供电压力。
相关部门也明确了新能源汽车向电网回馈电力的具体电价机制。采用峰平谷电价模式，基准电价为每千瓦时0.453元，根据不同时间段的比例系数进行调整。车主在低谷期充电，尖峰或高峰期向电网放电时，可赚取电价差收益。例如，尖峰与低谷的电价差为0.7905元/千瓦时，高峰与低谷的价差为0.598元/千瓦时。
10、国家电网推进“充电桩进村”，全国充电桩超1300万台
近日，国家电网官网微博发布消息，国家电网正积极推进“充电桩进村”项目，以满足农村地区民众和自驾游客的新能源汽车充电需求。
据有关部门发布的数据，截至今年1月底，全国充电基础设施数量已超过1300万台。公共充电基础设施建设区域较为集中的广东、浙江、江苏、上海、山东等10个地区建设的公共充电桩占比达到67.9%。
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