5月29日，理想汽车公布了2025年第一季度财报，在当下激烈的市场竞争里，理想汽车目前仍保持着稳当的增长势头，家底也很厚实。
第一季度，理想汽车营收达到259亿元，在国内众多造车新势力车企当中稳排第一，同时其第一季度净利润则为6.47亿元，同比增长9.4%，并连续十个季度实现盈利，现金储备则达到1107亿元。此外，在今年过去的一个季度当中，理想汽车共交付了92864辆新车，实现15.5%的同比增长，从而直接带动其财务营收表现。
凭借理想L系列车型在市场上的稳定发挥，不仅巩固了在增程市场的领先地位，更是成为理想汽车销量的核心支柱。不过，理想汽车并没有因为当前良好的表现而出现松懈的迹象，第一季度蔚来汽车投入了25亿元搞研发，重点往辅助驾驶、智能座舱这些人工智能技术上投入，为其在产品更新、技术攻关提供坚实的保障，尤其在理想汽车全新开拓的纯电车型领域，确保其市场扩张过程中具备足够的底气。
面对第一季度良好的开局，理想汽车对于后续市场表现也给出较为积极的预期，预计今年第二季度，交付量将达到12.3万到12.8万辆左右，同比涨幅预计达到13.3%到17.9%。而营收方面，今年第二季度预计达到325亿到338亿元，同比增长2.5%到6.7%，其信心的来源，很大程度来自纯电战略的加速推进。
自升级版的理想MEGA Home推出以后，理想汽车在产能方面正在逐步提升，预计7月交付量能到2500-3000 辆。而真正被寄予厚望的是7月将要上市的全新纯电SUV车型——理想i8，这款车主打超长续航、超低能耗和大空间，作为理想汽车进军纯电SUV市场的关键产品，其市场表现将直接检验理想汽车纯电转型的初步成果。紧接着，理想汽车的另一款纯电SUV——理想i6，也计划将在9月发布，进一步覆盖并丰富产品线。
为了配合纯电攻势，理想的补能网络也在快速扩张。截至财报发布，已经运营了2350座超充站，配备超1.27万根超充桩，还计划在理想i8上市时把超充站数量增加到2500 座以上。这对消除用户的里程焦虑、提升纯电车型吸引力至关重要。
通过理想汽车发布的今年第一季度财报，可以清晰得看出理想汽车当前的现状。1107亿元的现金储备是其最大的底气，当很多造车新势力还在为钱发愁时，理想汽车手有余粮心不慌，就能从容地投入研发、扩建补能网络，还能应对市场波动。在现在资本收紧、盈利压力大的环境下，理想汽车的优势也充分体现出来。
至于纯电车型能不能卖好，尤其是即将上市的理想i8和理想i6，未来直接关系到理想汽车未来的发展空间。目前，增程车型依旧是理想汽车的销量和利润的主力，但纯电的市场需求仍在不断扩张，未来将成为发展的大趋势。理想i8作为理想汽车冲击主流纯电市场的首款SUV，凭借超长续航和大空间等长优势，预计能赢得消费者认可，实现技术与品牌的转型。
此外，理想汽车正推进智能化领域的战略升级，通过AI技术的融入，让“理想同学”升级为“生活助手 Agent”，打造“移动智能空间”，瞄准点餐、查快递等一系列日常高频出现的生活场景，创造除了交通工具之外的附加价值，从而增加用户粘性。这不仅是技术升级，更是在重新定义未来汽车作为“第三生活空间”的交互方式。要是能在这个方向做得更深入，理想可能会在智能座舱体验上形成独特优势，甚至引领行业变革。
汽车网评：按照理想的规划，通过增程SUV、纯电SUV和MEGA的全面发力，未来撑起3000亿年度营收的规模，而后续计划推出的MPV、轿车等更多的车型，也将进一步扩展市场覆盖的规模，目标是满足中国、亚洲甚至欧洲的全球市场需求。很明显，理想的野心不止于做新势力的领头羊，而是想成为智能电动车时代的全球主流玩家。通过第一季度稳健的财务数据和清晰的战略布局，给了理想汽车逐梦的资本，随着理想i8的上市，真正检验纯电破局和未来估值的挑战，才刚刚开始。