又双叒叕出大事了！5月25日，市场监管总局研究起草的《网络交易平台收费行为合规指南（征求意见稿）》，公开向大家征集意见。尽管未直接点名网约车行业，但这份新规主要针对网络交易平台的收费行为进行规范，而网约车平台作为其中重要的一环，自然也在监管范围之内。
《指南》明确规定了平台不得向平台内经营者重复收费，转嫁应当由平台自身承担的费用，强制或者变相强制平台内经营者购买服务或者参加推广、促销活动并收费，公平参与市场竞争。
也就是说，网约车平台不得向司机重复收费、不能把成本转嫁给司机，合理定价策略，保证市场公平竞争。虽然《指南》还在公开征集意见，对于网约车司机来说是重大利好。
长期以来，不少网约车司机都在抱怨跑车不赚钱，其中一个重要原因就是平台的各种隐形收费和费用转嫁。比如我们经常能看到的打车优惠券，乘客享受了折扣，但差价往往是由司机来承担的。
举个例子，本来一单应该是215.68元，用了优惠券后乘客只付181.1元，但司机还是按181.1元结算，中间的34.58元差价就由司机买单了。新规明确禁止这种转嫁行为，要求平台自己承担促销成本，这意味着司机们的实际收入有望提高15%-20%，这对每天在路上奔波十几个小时的司机们来说，无疑是个好消息。
这两年，网约车“阴阳账单”问题频发，乘客付的钱和司机收到的钱对不上，抽成比例不透明。新规要求平台必须公示收费规则，司机可以清楚地看到每单的乘客支付金额、自己实际得到的报酬以及平台抽成比例，而且这些规则要保存3年备查，这就让平台的收费行为完全暴露在阳光下。
对于乘客来说，新规带来的最直接好处就是打车会更透明、更公平。以前高峰时段加价、雨天涨价等动态定价策略常常让人摸不着头脑，现在平台必须提前公示这些规则，让乘客明明白白消费。而且，随着平台收费行为的规范，司机们的收入更有保障，服务质量自然也会提升，这对乘客来说也是好事。
不过，新规的实施也会带来一些行业变化。像滴滴这样的大平台由于已经建立了比较完善的合规体系，可能会进一步巩固市场地位。而那些主要靠打擦边球、收取各种隐形费用生存的中小平台，可能就要面临生存压力了。整个行业也会朝着更健康、更可持续的方向发展，那些真正重视司机权益的平台，才能真正赢得市场。
今后，国家对网约车的监管只会越来越严。等征求完意见，《指南》内容正式发布，到时候就是实打实的规定了。后续肯定还会加强检查，要是哪个平台敢顶风作案，转嫁经营成本、搞小动作，等着的就是严厉处罚！
各位网约车司机，如果你对新规还有新的建议，趁现在赶紧提，把这消息转发给同行，让更多人知道！
意见征集截止日期是2025年6月3日，大家可以可以通过以下三种途径和方式提供意见：
网络：登录市场监管总局网站，通过首页 “互动” 栏目中的 “征集调查” 提出意见建议。
电子邮件：将意见建议发送至 jjsc@samr.gov.cn，邮件主题请注明 “《网络交易平台收费行为合规指南（征求意见稿）》” 字样。
信函：邮寄至北京市海淀区马甸东路 9 号市场监管总局价监竞争局（邮编：100088），并请在信封上注明 “《网络交易平台收费行为合规指南（征求意见稿）》” 字样。