作者：黄莺
就在比亚迪最近几天推出“618限时购”和“一口价”大幅促销活动，再次引发国内车圈地震的同时，远在欧洲的市场，也传出几个新的不利于比亚迪的专利诉讼。
这使得比亚迪出海之路将面临更为严峻的禁令风险，是否能够完成今年80万辆的海外销售目标，成为引人关注的焦点。
2025年5月27日，国外知识产权媒体IP Fray再次更新了针对比亚迪在欧洲遇到的专利诉讼动态。
在此之前，IP Fray先是在2025年2月19日，率先报道了比亚迪在德国慕尼黑地方法院被一家名为Sol IP的美国专利实体起诉侵犯两件4G/LTE的欧洲专利：EP2575281和EP2624516。这家公司更早之前也起诉过美国福特公司。
随后，2025年3月11日，IP Fray再次披露日本专利运营公司IP Bridge也向慕尼黑地方法院起诉了比亚迪，指控其侵犯两件专利。
两家公司在此后都增加了对比亚迪的禁令请求，这也意味着一旦法院认定侵权，那么比亚迪在德国在售的侵权产品将被禁止出售。
根据此次IP Fray的最新追踪，又发现了Sol IP的两起新的诉讼：
一起案件发生在德国曼海姆地方法院，涉案专利为名为“移动通信系统发送和接收控制信息的方法”的欧洲专利EP2720392，案号14 O 31/25。
另外一起案件发生在欧洲统一专利法院（UPC）的海牙地方分庭，涉案专利名为“生成下行链路帧的方法和搜索单元的方法”的欧洲专利EP2127188，案号ACT_25253/2025。
这两件专利的原始申请人都是韩国电子通信研究院(ETRI)，后来转让给Sol IP的。
正如IP Fray报道中所预测的，欧洲统一专利法院的案件在一年之内就会做出结果，这意味着留给比亚迪的时间不多了。
与最早在德国遭遇的两家起诉可能仅面临德国禁令不同，当案件在欧洲统一专利法院受理后，这也就意味着比亚迪将要面临加入《统一专利法院协议》(UPCA)的欧盟18个国家的禁令风险。其中Sol IP还特别向UPC法院要求了在没有加入UPC的西班牙也执行禁令补救。这是根据UPC在早先已经确定的其在欧洲国家拥有的长臂判例所确定的。
根据比亚迪2025年4月欧洲的汽车销量及与特斯拉的对比来看，比亚迪在欧洲14国的总销量已经超过特斯拉。由于欧洲统一专利法院有27个成员国，其中有18个成员国签署了《统一专利法院协议》(UPCA)，一旦UPC认定比亚迪侵权，那么在这18国中，比亚迪侵权产品将会被禁止销售。而西班牙等非UPC的国家，也将受到UPC长臂管辖的影响，比亚迪同样会受到禁令影响。
总体来看，比亚迪在欧洲面临的禁令风险会越来越大。