近日，深惠城际大鹏支线七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区顺利通过移交验收，这是项目全线首个移交的正线轨行区，标志着项目由主体施工逐步过渡为站后施工阶段。
据“深圳交通”公众号消息，大鹏支线工程土建七工区位于大鹏新区，施工线路沿新东路东行，后于新山路向西南方向折行，止于七娘山山脚。该工区涵盖新大站、存车场两个站点以及新大站站前明挖区间、新大动走线两个区间。
此次轨行区移交范围包括新大站站前区间、新大站、站后区间、U型槽、动走线特大桥。
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。
大鹏支线平面示意图
深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力，同时对助推大湾区城际铁路建设、完善深圳市轨道交通网络、使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系、推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用。
来源：深圳大件事、深圳交通