5月23日，根据《央视新闻》的公开报道，朝鲜官方已经通报了其5000吨级驱逐舰下水事故的最新调查结果。朝鲜方面推翻了初期发表的调查内容，表示这艘驱逐舰的船底没有出现破洞，但是船体右舷被刮削。另外，除了船尾部分的救生通道流入一定量的海水之外，并没有出现其他的大规模进水情况。
参与调查的朝鲜专家认为，抽出已经进入舰体内部的海水，从船台脱离舰艏部分以修复舰船平衡性，需要2至3天的时间，修复舷侧损伤则需要10多天的时间。朝鲜专家的说法显然非常精妙，只提了修复舰体所需要的时间，但是却绝口不提把这艘驱逐舰从水里打捞起来，需要多久的时间。
当然，相关责任人是不可能跑得掉的。朝鲜方面表示，朝鲜清津造船厂厂长洪吉浩目前已经被抓到司法机关立案调查，估计接下来的结果不会太好。
朝鲜此前本身就缺少5000吨级的军舰，对5000吨级军舰进行打捞和救援的经验自然也是没有的。
如果朝鲜方面自己要打捞这艘5000吨级的驱逐舰，那么目前最有效的办法，是先将还停留在岸上的舰艏部分推入海中。当然，在此期间，需要设置足够多的浮筒，然后和拖船配合，缓慢将舰体扶正，最后再重新拖入造船厂内进行修复。
如果朝鲜方面对自己的大型军舰打捞经验不够自信的话，那么就只能找外援了。考虑到这次要打捞的不是民船，而是朝鲜海军的主力战舰。所以，可供朝鲜选择，并且愿意出动打捞船只帮忙的，估计就只有俄罗斯了。
以俄朝两国目前在军事领域的合作力度，俄罗斯人还是愿意帮这个忙的。
金正恩此前就已经表示，这次的“翻船”事故已经对朝鲜的国家形象产生了严重影响。从朝鲜官方的表态来看，朝鲜方面是绝对不会放弃掉这艘倒霉的5000吨级“神盾”舰的。
就算包括龙骨在内的舰体结构强度确实因为这次事故，受到了一定的负面影响，该舰大概率还是会正常加入朝鲜海军的战斗序列。
只是不知道，在采用侧滑重力式下水法出现严重事故之后。朝鲜海军的这艘5000吨级“神盾”舰，下一次再下水时，是否还会采用这种看起来很酷炫的下水方式。