【早报摘要】
1、北京修订发布汽修行业排污标准
4、哪吒汽车被申请破产审查
5、宁德时代将于5月20日港股上市
…
1、北京市修订发布汽修行业排污标准,汽修企业全部纳入
近日,北京市修订发布《汽车维修业大气污染物排放标准》(以下简称“新标准”),新标准于4月21日正式发布,将于7月1日起实施。市生态环境局表示,近年来,汽车维修业生产工艺、污染防治技术等出现了较大变化,国家先后发布多项含量限值标准等,对汽车维修业VOCs等大气污染物排放控制提出新要求。
新标准的主要变化有:将所有汽车维修企业纳入,实现了汽修企业全覆盖; 新增清洗剂限值要求,管控对象更全面;将调漆、打磨、喷枪清洗等作业环节新增纳入;优化了活性炭更换及台账要求等。
2、奔驰拟砍掉100+经销商
5月13日,据汽车像素爆料,奔驰计划调整国内经销商规模,目标削减百家以上经销商,大部分调整将在2025年内完成。这一举措标志着奔驰自2012年以来连续13年的渠道扩张期正式终结。一位北京奔驰的负责人透露,门店数量过多导致奔驰难以遏制经销商之间的价格竞争,造成了部分经销商之间的低价倾轧。此外,收缩经销商数量的目的还包括降低成本,经销商网络缩减后,奔驰配套的支持体系也有了人员缩减的空间。今年2月底,奔驰中国完成了第一轮裁员,裁员比例约为15%,其中销售体系成为重灾区。5月12日,本田中国最近公布了2025年4月的销量数据,这个数字有点让人意外,43689辆的销量,相比去年同期下滑了40.82%。累计到4月份,本田在中国的销量达到了201576辆,但和去年相比,还是下降了28.2%。4、日产汽车深陷困境:全球裁员2万,预计亏损7500亿日元5月12日,日产汽车宣布计划再裁员约1.1万人,整体裁员规模将达到约2万人,占全球员工总数的15%。这是继去年11月宣布削减全球产能20%并裁员9000人之后的进一步措施,旨在加快业务重组。消息人士透露,日产此举源于汽车销量跌幅超出预期,公司被迫再次大幅缩编。日产已决定取消在日本西部北九州市建设电动车电池工厂的计划,并关闭位于泰国等地的三家工厂。预计2024财年(截至今年3月)净亏损可能高达7500亿日元(约合372.31亿元人民币)。据汽车行业关注消息,5月12日,市场有消息称,日本汽车厂商丰田汽车正考虑收购国内造车新势力哪吒汽车,随后这一消息在网上引发热议。对此,当事双方最新作出回应。丰田汽车 (中国)投资有限公司品牌沟通部部长徐一鸣回应称:真没听说。哪吒汽车方面回应,上述消息是谣言。作为全球最大的汽车制造商,丰田汽车在销量规模上已连续五年超越德国大众汽车集团。数据显示,丰田汽车全球销量为1082.148万辆,同比下滑3.7%,但仍远高于其它汽车厂商,连续5年位居榜首。据凤凰网科技消息,5月14日,哪吒汽车卷入了一个破产审查案件。据全国企业破产重整案件信息网披露,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整,案件由浙江省嘉兴市中级人民法院受理,涉案金额530万元。从哪吒汽车内部人士处获悉,此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作,“经过法律程序且未得到清偿的债权人都有权向法院申请破产,主要诉求是进行清算,做财产保护”,但需要注意的是,后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。“破产实际上是一个非常复杂的事情”。5月12日,小鹏汽车官方发布的销量数据显示,2025年第一季度,小鹏汽车以7,615辆的出口量强势登顶新势力出海榜首,海外销量同比激增370%。同时,小鹏汽车已在新加坡、丹麦、挪威、荷兰、爱尔兰、芬兰、葡萄牙、比利时、以色列9国新势力销量榜单中位列第一,小鹏汽车的海外销量增长潜力明显。8、宁德时代与长安马自达合作,打造智能高效新能源汽车
据IT之家5月13日消息,宁德时代与长安马自达汽车有限公司在上海签署合作备忘录,标志着双方将共同致力于新能源汽车产品的研发与制造。宁德时代将提供其CIIC一体化智能底盘技术(即滑板底盘),而长安马自达则利用其整车制造能力,双方合作旨在打造更智能高效的新能源汽车。
据悉,宁德时代CIIC一体化智能底盘,也称为“滑板底盘”,以其“上下解耦、高度集成、对外开放”的特点,通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计,实现一套底盘架构支持多种车型。
5月12日获悉,宁德时代披露发行阶段董事会公告及刊登注册招股书,宣布启动国际配售簿记,预计于5月20日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。据悉,按发行价格上限每股263.00港元计算,本次港股IPO发行规模预计40亿~50亿美元(约合人民币288亿~360亿元),将成近年来港股市场规模最大的IPO项目之一。截至5月14日,宁德时代已获得机构下单超500亿美金,折合约3902港元,剔除基石认购部分,已经超额认购30倍。据知情人士透露,百度正积极探索将旗下无人驾驶出行服务“萝卜快跑”扩展至瑞士与土耳其,加快出海步伐,未来数月内,百度计划在瑞士设立实体公司。过去几年间,萝卜快跑已在北京、武汉、重庆、深圳及香港等复杂城市交通场景中积累了大量真实路况落地经验。
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