近日，张家港海事局港口国监督检查人员对辖区一艘新加坡籍外轮“DU JUAN XX”开展PSC检查，本次检查执法人员创新实施“抵港自查”开放式安检工作机制。
本次检查是在原有“开放式”安检机制基础上，创新提出“船舶先自查、海事再检查”工作模式，即提前要求拟检查船舶开展抵港安全自查，对自查发现并制定整改计划的问题事项不作为安检缺陷写入安检报告，以此促进航运公司和船舶船员落实安全主体责任，加强自查自纠，保障船舶、船员及关键设备处于良好状态。
此次“开放式”安检活动本着“以查促改、科学帮教”原则，邀请船舶管理公司海机务管理人员等共同参与，以一艘船舶缺陷问题推动公司所有船舶学习改进，帮助航运公司提升安全管理水平，促进安全检查效果全面落地。
为提高检查效率，确保检查实效，全体参与人员“分小组、分区域、分模块”对船舶开展安全检查，各小组分别对船舶进入封闭处所和救助、驾驶室、救生甲板、应急发电机间、主甲板、舵机间、CO2间、机舱、件杂货的系固和绑扎等多个模块开展检查。过程中，安检人员针对发现的问题及产生的原因逐项分析，及时向船员宣贯普及相关法律法规及安全注意事项。结束后，各小组检查人员针对检查中发现的问题进行了讨论，分析了问题的原因、法规公约的要求和整改的方向，对如何加强船舶安全管理工作进行了积极探讨，并形成了一份关于船舶关键设备隐患排查治理的清单和工作建议。
航运公司岸基管理人员表示将坚持“以点带面、以查促改”，把清单和建议发送至公司船队所有船舶同步自查整改，保障此次安全检查效果落地落实。
下一步，张家港海事局将持续深化拓展“开放式”安检内涵，稳步探索“抵港自查”安检新模式，进一步压紧压实企业主体责任，推动船舶安全检查由“单打独斗”向“多方联动”转变，不断提升水上交通安全监督管理效能。