1.蔚来公司近日宣布重大人事调整，原天津区域公司总经理顾月和大连区域公司总经理宫得权因个人原因离职。
2.乐道天津区域公司总经理成龙兼任蔚来天津区域公司总经理，乐道大连区域公司总经理李佳兼任蔚来大连区域公司总经理。
3.此外，蔚来杭州区域公司总经理樊宏银兼任乐道杭州区域公司总经理，温州区域公司总经理严霞敏兼任乐道温州区域公司总经理。
4.乐道汽车总裁艾铁成不再担任职务，由原能源业务负责人沈斐担任，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。
5.由于销量未达预期，蔚来联合创始人秦力洪表示希望通过调整营销策略来改善乐道的表现。
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据媒体报道，蔚来公司近日宣布重大人事调整，进一步强化乐道品牌的组织协同，提升整体运营效率。
其中，原蔚来天津区域公司总经理顾月、原蔚来大连区域公司总经理宫得权因个人原因离开蔚来，由乐道天津区域公司总经理成龙兼任蔚来天津区域公司总经理，乐道大连区域公司总经理李佳兼任蔚来大连区域公司总经理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪和乐道汽车总裁沈斐双向汇报。此外，蔚来杭州区域公司总经理樊宏银兼任乐道杭州区域公司总经理，蔚来温州区域公司总经理严霞敏兼任乐道温州区域公司总经理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪和乐道汽车总裁沈斐双向汇报，原乐道杭州区域公司总经理邓磊、原乐道温州区域公司总经理蔡永久另有任用。
值得一提的是，在4月初，乐道汽车也发生了重大变更，艾铁成于4月2日宣布不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁职务，将由原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
不管是区域高管的调整，还是品牌经理人的调整，其背后都是销量所使。
乐道是蔚来集团旗下第二品牌，定位家庭用车市场，瞄准20万-30万元价格区间，主打家庭用车需求。乐道L60是乐道汽车旗下首款车型，于2024年9月9日上市，起售价为20.69万元，BaaS电池租用方式购买14.99万元起，其中60千瓦时电池月租费用为599元，90千瓦时电池月租费用为899元。
作为更低端的品牌，乐道也承担着蔚来市场增量的重任，而为了追求销量，提升乐道汽车的竞争力，除与蔚来共用同一套技术架构，换电服务也与乐道共享。李斌强调，“蔚来”与“乐道”在内部如同兄弟般共存，二者各有定位，不存在直接竞争关系。蔚来更加高端化，而乐道则专注于满足家庭用户的需求。不过，自上市以来，乐道L60的市场表现并不好，截至2024年12月的上市三个月内累计销量30761辆，而今年一季度为14781辆，月销量在5000左右。
2025年被李斌定义为蔚来产品发布大年，将有9款新车发布。在2025上海车展上，乐道汽车正式发布亮相乐道L90。据了解，乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，是继乐道L60之后的第二款车型，预计将于三季度正式上市。尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm，定位纯电动大型SUV，或成为蔚来旗下尺寸最大的车型。动力方面，乐道L90搭载两驱和四驱两种动力选择，其中两驱版车型驱动电机最大功率为340千瓦，四驱版车型综合输出功率为440千瓦。
除此之外，蔚来品牌的新款ET5、ET5T、ES6、EC6将于今年第二季度上市，第三代ES8计划于今年第四季度发布。基于此，蔚来把销量翻番（44万辆）作为2025年的销量目标。此外，李斌坚信蔚来将在2025年第四季度实现单季度盈利。
沈斐的上任，或许会为乐道汽车带来新的发展思路和方向。一方面，他的能源业务背景，有望推动乐道与蔚来换电网络的深度协同，进一步发挥乐道的换电优势，提升用户的补能体验 。另一方面，区域总经理的调整，将使乐道更深度地融入集团资源池，实现资源的优化配置和高效利用，从而提升运营效率。
在新的领导班子带领下，乐道汽车站在了一个充满挑战与机遇的十字路口。未来，乐道汽车仍将面临诸多挑战。市场竞争的激烈程度不会减弱，随着越来越多的新能源汽车品牌涌入市场，20- 30万纯电SUV市场的竞争只会愈发白热化，乐道L60需要在众多竞品中突出重围，进一步提升市场份额，难度可想而知。品牌认知方面，尽管乐道是蔚来旗下子品牌，但在市场上的知名度仍有待提高，如何让更多的消费者认识乐道、了解乐道，并最终选择乐道，是摆在沈斐面前的一个重要课题。
不过，挑战与机遇总是并存的。即将推出的新车型乐道L90，无疑给乐道汽车带来了新的希望。作为一款定位为纯电动大型SUV的车型，L90提供6座和7座两种座椅布局，将于今年三季度上市并交付。据了解，乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，是继乐道L60之后的第二款车型，长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm。动力方面，乐道L90搭载两驱和四驱两种动力选择，其中两驱版车型驱动电机最大功率为340千瓦，四驱版车型综合输出功率为440千瓦。
乐道汽车对于蔚来公司的重要性不言而喻，蔚来品牌虽然产品众多，包括ES6、ES7、ES8、EC6、EC7、ET5/ET5T、ET7、ET9，但大部分车型销量都不理想，一季度销量最高的车型是ES6，为9150辆，其次是ET5T，为7453辆，没有一款车型在万辆以上，而作为第二品牌的乐道，售价更低意味着需要承担更高的市场贡献，但纵观今年一季度的表现来看，还是差强人意，总裁的调整以及区域经理的调整随之接踵而至。
秦力洪认为，乐道品牌推出后的市场表现未达预期，主要原因是营销工作不够理想。他希望通过调整营销策略来改善乐道的表现，推进新品牌不断演进。秦力洪表示，“如果乐道做得不好，整个公司的盈利都无从谈起。乐道必须要把自己的销售服务、新产品的成本、供应链方方面面做到一个非常好的水平。”