1.位于岱山县的宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头在“五一”假期期间，有30艘船完成装卸作业。
2.鼠浪湖码头是全国最大的矿石中转码头，实现了全流程自动化的散货码头。
3.由于智慧化建设的推进，鼠浪湖码头已经建成全球唯一的双40万吨离岛作业、全流程智控散货码头。
4.卸船机班班长陈力通过远控台下达作业指令，实现远程操控装卸机，提升了工作效率和员工幸福感。
5.陈力表示，作为一线工作者，他们为大宗商品资源配置枢纽建设贡献了一分力量，对未来发展满怀期待。
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潮新闻客户端 记者 郑元丹 共享联盟·岱山 徐辽 通讯员 黄家振
编者按：“五一”假期，本端推出《今日我当班》栏目，记者走进港口码头、项目现场、工厂车间、社区乡村，跟随各行各业的劳动者一起坚守岗位、服务群众，讲述他们崇尚劳动、敢于创造、甘于奉献的感人故事。
1日上午9时，在位于岱山县的宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，40万吨级的“远真海”轮正在进行装卸作业。只见7台远控卸船机抓斗缓缓下降，精准进入装满铁矿石的船舱。
这个全国最大的矿石中转码头，是我省大宗商品资源配置枢纽建设中的重要一环。这个“五一”假期，有30艘船要在码头完成装卸。
陈力（右一）指导同事现场操作智能操控装卸机 本人供图
鼠浪湖远程指控室内，卸船机班班长陈力和他的团队正在操控这些装卸机。他通过远控台“一键”下达作业指令，双眼关注着屏幕中的作业过程。
“不用时刻动手操作系统，就能指挥抓斗持续作业吗？”见记者提出这个疑问，陈力笑言：“调试好作业指令后，我们只需关注作业中的抓斗有没有倾倒、与预设抓取位置是否一致、抓斗是否磕碰等安全情况就可以了。”记者通过电子屏幕看到，抓斗都在稳稳当当卸货。
“以前装卸货时，我们需要坐在40米高的驾驶台里，低头透过玻璃地板，时刻关注卸船机抓斗一取一放。”回忆起过去，陈力感叹道。
本报记者（右一）采访陈力（左一）
改变出现在2020年年中，作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“2+1”智慧化码头示范工程之一，鼠浪湖码头开始推进码头智慧化建设。2023年3月29日，鼠浪湖公司智控中心正式投入使用，全球范围内首家实现全流程自动化的散货码头由此诞生。
“不仅在鼠浪湖岛可以实现智能化操控，远在32公里外岱山本岛上的离岛智控中心，也可以实现智能化操控装卸。”陈力告诉记者，今年3月，鼠浪湖岱山离岛智控中心启用后，离岛远控实现了常态化，相关工作人员可以在岱山本岛办公，实现了从“跨海通勤”向“家门口办公”的根本性转变，极大提升了员工的幸福感和工作效率。
随着离岛远控技术愈发成熟，如今，鼠浪湖已经建成全球唯一的双40万吨离岛作业、全流程智控散货码头，数字孪生、智慧大脑……一项项智慧成果为这座码头赋予了新动能。
陈力检查卸船机大车夹轮器 记者 郑元丹 摄
叮嘱好团队成员精准完成装卸作业任务后，陈力又准备前往卸船码头进行安全巡检，记者和他一同前往。路上，陈力告诉记者，卸船码头抓斗的钢丝绳需要更换了。
抵达卸船码头2号泊位后，陈力先将码头两侧做好隔离，随后拿起对讲机进行指挥，更换抓斗钢丝绳。“钢丝绳磨损到一定程度后，需要及时更换。”陈力说。
一路巡检设备时，陈力遇到了岱山县公安局罗家岙派出所民警李渊杭，他和同事正在对码头进行安全巡逻。“要注意码头上的各类安全问题。”李渊杭叮嘱陈力。
走到码头一侧，陈力停下了脚步。“你们看，这就是去年11月两艘世界最大的40万吨级矿船同时靠泊的地方。”他感慨道，“当时我在码头远控室操作卸船机卸货，看着两艘巨轮同时停靠在码头，内心感受到的不仅有激动，更有作为码头建设者的自豪。”
记者（左一）看陈力在鼠浪湖远程指控室内现场智能操控装卸机
今年，是鼠浪湖码头开港的第十个年头，码头的铁矿石年接卸量从731万吨增长到3800多万吨，业务类型也从单一的进口铁矿石仓储、中转拓展到保税混矿等新型业务，铁矿石混配量连续6年居全国第一。“我们作为一线工作者，能为大宗商品资源配置枢纽建设贡献一分力量，感到十分自豪，也对未来发展满怀期待！”望着码头上忙碌装卸的船只，陈力眼里闪烁着光芒。
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