优化掉头点位、取消人行横道……市区这些路段有变化
德阳日报
2025-05-01 16:17
发布于四川
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日前，长江路（龙泉山路-千山街一段路段）、凯江路（龙泉山路-千山街路段）分别完成优化升级，通行能力得到显著改善，道路安全性进一步提升。
优化掉头点位
长江路（龙泉山路-千山街一段路段）是市区核心主干道，早晚高峰时段交通流量高度集中，然而此路段掉头点位的非机动车、行人横穿马路现象频发，存在较大安全隐患。
掉头点位调整前
为降低非机动车、行人横穿马路的安全隐患，市公安局交警支队对长江路（龙泉山路-千山街一段路段）原来的两处掉头点位实行封闭，东侧调整至长江路-千山街一段路口处掉头，西侧移至距长江路-龙泉山路路口15米处掉头。
掉头点位调整后
优化后，长江路（龙泉山路-千山街一段路段）通过减少交织冲突点改善通行秩序，有效遏制了非机动车和行人随意横穿道路的现象，提升了道路安全性和通行效率。
取消人行横道 设置联动掉头
凯江路（龙泉山路-千山街路段）作为衔接高速公路的路段，机动车车流量大且车速较快，人行横道处非机动车和行人过街风险较高。同时，凯江路-龙泉山路口左转、掉头车辆较多，高峰期排队较长，严重影响了道路通行效率。
人行横道取消前
人行
横道取消后
交警部门在此次优化升级中，取消了凯江路（龙泉山路-千山街路段）人行横道线，行人由凯江路-龙泉山路口过街（距离原人行横道线140米）；在凯江路-龙泉山路口设置3个联动掉头点位，可供3辆车同时掉头。
掉头点位优化前
掉头点位优化后
优化后，凯江路（龙泉山路-千山街路段）通过封闭原有人行横道，既保障了非机动车和行人过街安全，又显著提高了上下高速车辆的通行顺畅度；优化后的联动掉头点位设置使车辆掉头操作更加便捷高效，进一步提升了道路整体的通行能力。
文字 | 赵萍
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编辑 | 刘冰怡
责编 | 周梅