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后台有人问25w家用SUV推荐买什么。
本来有很多选择，但我周末去试驾了一次最新版本的坦克300Hi4-T（混动版）后，就感慨这个市场太卷了。
坦克300这车已经变得如此魔幻了。
原本我对坦克300的认知是好歹是个越野车，虽然买它的人也未必去越野。
但起码也得是有越野梦的人。
这就代表这辆车的油耗非常不友好。
要是谁拿来家用。
都得顺手买个加油站背着。
跟纳智捷附身一样。
但是试驾之后，我发现这个车已经变得陌生。
12+个油的坦克300，真坦克看了都直呼离奇。
5个油不到的坦克300，三体人看了都说可以。
之前加油站见你开坦克都喜笑颜开，觉得来了个大活儿。
现在充电站开坦克300和增程车主抢充电桩，这是来了个狠活儿。
最关键的是，即使亏电了，油耗也要比之前低。
就相当于凤凰传奇里曾毅老师不唱rap唱高音。
纯正向增益。
更离谱的是，通常混动车在亏电之后，性能都会受损。
而插混的坦克300，根本不受电量的影响。
一整个变形金刚跑滴滴。
完完全全的性能过剩。
它牌子变绿了，也变强了。
之前坦克300被人诟病的缺点有啥？
不智能，不省油，没有上牌指标，最关键的是作为一台越野车，高原地区一缺氧，2.0T发动机弄不好还有点不够使。
别人家的车虽然不适合爬山，但适合露营啊。
轻轻松松车里睡一宿。
你开坦克原地打火开空调。
积炭刮下来能给全村发电。
现在你再回头一看。
全给你解决了。
是，我知道，单看油耗它也不算最低。
但是，哥，这本质是个越野车。
越野车啊！
越野车和普通SUV的区别，就像泰森和施瓦辛格一样。
光看身材你还觉得后者猛点。
但是真动起手来。
泰森会告诉州长还是拍电影安全。
不然容易跑到常熟，而且脑袋尖尖的。
坦克也是一样，它作为越野车，各项指标是碾压普通家用车的。
你要是不信，人家就反复给你看318国道直播和塔克拉玛干刷锅视频。
让你知道什么才是真的抗用。
之前最大的问题就是费油。
结果现在给你一个家用的油耗。
只能说，感谢新能源。
这时候再看价格。
25万，你买到了一台有大梁，9AT，机械四驱，三把差速锁，10种驾驶模式，700mm的涉水深度，以及8155的芯片。
0-100能给做到7秒内。
甚至还能外放电越野车。
越野车不能外放电，相当于电视机没有遥控器。
能用，但挺麻烦。
然后他的油耗，是5。
你省着点开能到4。
这对我的冲击不亚于30万的电车加速比保时捷还猛。
很多事情大家就是先入为主了，才觉得正常。
你换个角度看，一个新能源车企，在不到五个油耗的情况下。
做出来了一台牧马人的平替。
是不是就觉得牛逼了。
而且隔壁插混牧马人落地卖60w还往上走。
这边25W，已经是顶配了。
三体人一看省油、高性能和不焦虑这仨词儿同时出现在一台车上。
当场就给整焦虑了。
阴险的地球人，来之前还说地球有石油危机。
来之后发现是自己有危机。
很多豪华品牌的家用车为什么卖得好，不就是因为他们在赛车领域的技术领先。
消费者就会觉得他们的车可靠，值得高溢价来购买。
而坦克300作为川藏线上最常见的车型之一，可靠性已经不用多说了。
然后在原厂性能不变的前提下。
加了电机和电池，增大马力不说，还降低了油耗。
只能说，这次都不是把牙膏挤多了。
而是干脆把牙膏放车轮下面碾压。
这东西，谁看了都迷糊。