近期国内豆粕价格大幅波动,上蹿下跳。七八天前还高达4300,上周就落了五六百。主要原因是近期市场对高价豆粕接受意愿下降,豆粕现货报价持续下探,现货成交量骤降,随着进口巴西大豆陆续卸货到厂,市场预计现货紧张格局将改善,供应端增加预期给予豆粕市场压力。
现货方面的回落,给低迷的期货带来压力,周五夜盘大幅回落,跌破三千重要支撑。周二夜盘更是跌至2952元,这轮小编被打脸。
那么未来豆粕如何运行?盘面价格还能跌嘛?小编说说自己的观点,供大家参考!
随着通关速度的提升,上周国内大豆压榨量小幅回升。有关机构的监测数据显示,截至4月25日当周,国内主要油厂大豆压榨量141万吨,周环比上升10万吨,月环比上升21万吨,同比下降51万吨。近日油厂因缺豆停机限产现象依然较多,预计本周油厂大豆压榨量在150万吨左右。
上周油厂开机率仍处低位,豆粕库存延续去化,但下游采购力度有所下降,库存降幅有所收窄。有关机构的监测数据显示,截止到2025年第17周末,国内豆粕库存量为9.7万吨,较上周的15.4万吨减少5.7万吨,环比下降37.00%。其中:沿海库存量为8.4万吨,较上周的12.4万吨减少4.0万吨,环比下降31.90%。
截至2025年4月25日当周,芝加哥期货交易所((CBOT)大豆期货的基准合约上涨逾1%,创下两个多月新高,因为中美贸易紧张关系可能缓和,日本等国可能扩大进口美国大豆,芝加哥豆油期货飙升。不过特朗普关税政策不确定性高企,加上丰产的南美大豆集中上市,限制了大豆价格的上涨空间。
最近,美国农业部数据显示,中国从美进口农产品数量锐减。与此同时,多艘巴西大豆船已靠岸宁波舟山港老塘山作业区。有报道今年4月份约有40艘巴西大豆船停靠宁波舟山港舟山港域,相比去年4月份的27艘次同比增加约48%。同时该港域4月份巴西大豆船减载量将达70万吨,相比去年的减载量53万吨同比增加约32%。
有关部门公开表示:力争到2030年,全国养殖业消耗的饲料中豆粕用量占比降至10%左右。
通过以上基本面的数据,您是否对近期豆粕的行情有所了解。那么未来如何操作?
受播种压力拖累,CBOT大豆期货下跌,加之国内供应增加预期施压,两粕市场延续弱势,国内豆粕盘面录得三连跌。周二夜盘更是跌破2960关口。