4月28日，长安凯程V919正式开启预售，预售共推出8款车型，其官方预售价区间为11.99-22.89万元。长安凯程V919定位电动轻客，基于原生新能源数智架构K01打造，新车将会提供长、短轴/高、低顶不同组合的车身形式可供选择。
外形设计方面，长安凯程V919整体上看还是有着诸多时尚科技的元素，也更能体现出新能源车型的身份，新车采用了封闭式的前格栅，并搭配贯穿式的LED日间行车灯组，两侧大灯组内部分为了上下两个部分，看起来挺有个性，同时辨识度也比较强，前保险杠上还有着贯穿式的散热开口设计，并在两侧搭配了圆形的前雾灯。
车身侧面主要还是平直的线条为主，新车的车长为5.5米，货厢超3.3米，得舱率57.4%。货台高度在540-550mm范围内。新车可选3.5-4.5吨载重的二类底盘及三类底盘，支持上下车体灵活解耦，这种类似“半承载式车身”的设计，支持货箱深度定制需求，可以轻松应对各类特种专用车的改装需求。此外，新车的有效载重为1700kg。
内饰部分，新车有着很明显的乘用化特征，中控台区域采用了贯穿式的分层设计，并在下方配备了实体物理按键，操作比较便捷，车内将提供三辐式多功能方向盘，贯穿式的全液晶屏幕，在座椅布局方面也将提供多种选择。配置方面，新车还将提供L2级驾驶辅助、540度全景影像、胎压监测、车身稳定系统、线控制动、电子手刹等配置功能。
动力方面，长安凯程V919将搭载后置单电机，驱动电机最大功率110kW，最大扭矩260N.m。电池组方面配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航470公里，充电从30%-80%仅需30分钟。新车还提供6.6kW外放电功能。V919还是首次在商用车行业全系标配线控制动技术（IBCU），建压速度提升 50%，刹车距离优化 7%，能量回收效率高达 26%，较同级竞品提升11%。线控底盘技术的应用，彻底告别了过去传统车机械传动模式，以数字信号达成全新传动模式，能轻松实现车辆智能化。
文/Darko