马瑞利申克磊：以敏捷创新锚定中国市场，在技术迭代中加速突围

【环球网智驾报道 记者 心月】2025年上海车展期间，马瑞利以“驭速前行 行速致赢”为主题，通过四大展区展现了从概念验证到量产落地的全周期技术布局。马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁申克磊在接受环球网记者采访时，围绕中国市场战略、创新研发体系、产品迭代逻辑及行业竞争策略展开阐述，勾勒出这家跨国企业在汽车产业变革期的前行路径。

马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁申克磊

深耕中国市场：在本土化与全球化间构建创新闭环

申克磊强调，中国不仅是马瑞利的重要市场，更是全球创新网络的核心枢纽。秉持“在中国，为中国；在中国，为全球”的理念，马瑞利在中国设立8大研发中心，形成覆盖7大事业部的本地化研发矩阵。其中，车灯中国研发中心已升级为马瑞利车灯亚太创新中心，其全彩流媒体近场投影、锋影光刃前照灯、microLED高清晰度像素大灯、激光光纤尾灯等成果不仅服务于本土主机厂，更反向输出至欧美市场，成为“中国研发辐射全球”的典型范例。

针对中国市场独特的快速迭代需求，马瑞利将“平台化”视为核心策略。申克磊指出，不同客户对产品的功能、成本与定位需求差异显著，通过构建从精简型到豪华型的三级产品平台，马瑞利能够以模块化方案快速满足不同客户的多元化需求，例如在智能座舱领域推出的All In One解决方案，已获得国内外客户定点，首个项目将于2025年量产。

敏捷创新体系：以技术实现性能与成本的双重优化

马瑞利展台以“动量实验室”“加速迭代区”“疾驰加速带”“瞬刻冲击区”四大板块，直观呈现技术从概念到量产的加速进化过程。申克磊特别解读了“动量实验室”的MVP（最小可行产品）开发模式——借助AI技术与敏捷开发流程，企业可在90天内将创意转化为实体样品，每年推出约20个MVP进行市场验证。例如，与英飞凌合作的微型激光投影仪，通过分离投影功能与显示表面，实现能耗降低与曲面适配的突破；全球首款TFT-OLED像素化尾灯，则以细腻显示效果开启车与车交互的新可能。

在“加速迭代区”，申克磊重点介绍了软件定义汽车（SDV）的落地实践。基于覆盖汽车全部件的供应经验，马瑞利在域控制器开发中展现出独特优势：下一代产品不仅集成更多ECU功能，更针对中国市场主流的分布式架构需求，优化运算速度与通信效率。此外，单阀双控电控减振器、全铝散热器等硬件创新，通过结构精简与材料升级，实现性能与成本的双重优化。

量产加速策略：推动“中国研发服务全球”战略落地

对于备受关注的前瞻技术量产进度，申克磊透露，厚度仅5毫米的“锋影光刃前照灯”已进入定点阶段，预计2026年搭载该技术的量产车型将正式上市。这款产品在保持同等成本的前提下，将前大灯厚度在当前最薄设计基础上再缩减一半，为汽车前端设计释放更多空间，精准响应中国市场对“极致轻薄美学”的追求。

在“瞬刻冲击区”展示的microLED技术，则标志着马瑞利在成熟技术快速部署上的领先能力。该模组凭借高像素密度与ADB（自适应远光灯）兼容性，已实现规模化生产，且成本优势显著。此外，服务于拉丁美洲市场的灵活燃料系统，通过适配乙醇混合汽油的油泵技术，成为中国车企拓展海外市场的重要配套方案，体现了“中国研发服务全球”的战略落地。

应对行业挑战：以创新破局成本压力，倡导良性竞争生态

面对汽车产业链普遍面临的成本压力，申克磊强调“创新降本”双轮驱动策略：一方面通过技术突破实现结构优化，如单阀双控电控减振器以专利设计将双阀方案优化，在保持功能的同时降低系统复杂度与成本；另一方面在同等成本区间内注入更多智能化功能，例如智能风口通过感知乘员位置实现动态送风，提升用户体验。

谈及行业竞争，申克磊呼吁构建良性生态：“恶性竞争对产业链各方均无益处，马瑞利更注重通过技术差异化与快速响应能力建立优势。”据悉，马瑞利每年投入大量的研发费用，确保在显示、热管理、底盘控制等领域保持技术领先，同时通过7大事业部的协同整合，为客户提供软硬件一体化的一站式解决方案。

从90天快速孵化MVP的创新机制，到覆盖“概念-迭代-量产-应用”的全周期展区布局，马瑞利正以“中国速度”重新定义汽车技术的落地节奏。申克磊称，将继续深化“在中国，为全球”的战略，不仅作为供应商，更以“创新合作伙伴”的角色，助力主机厂在电动化、智能化浪潮中抢占先机。随着锋影光刃大灯、microLED等技术的陆续量产，马瑞利的“加速战略”正在走向真实的汽车消费市场，为行业变革注入新动能。