新突破！这个超大型跨海桥梁工程刷新进度条
4月21日，随着最后一方混凝土完成浇筑，宁波舟山港六横公路大桥青龙门大桥Q4主塔下横梁施工圆满完成，自此，主塔全部进入塔柱上部结构施工阶段。
青龙门大桥Q4主塔下横梁段型钢骨架主要由5片桁架梁及其纵横向平联构成，骨架全长30.96m，总重量约为247.4t。现浇混凝土约2600方，相当于在25层楼高处悬空浇筑1个标准游泳池。
作为国内罕见的超大型跨海桥梁工程，青龙门大桥Q4主塔下横梁施工面临海域大风浪频繁、下横梁跨度大、结构复杂等诸多挑战。项目团队优化施工方案，以“科技赋能、精细管理”的理念，运用BIM技术全程模拟施工流程，结合智能监控系统实时追踪混凝土温度及应力变化，采用分阶段浇筑工艺，确保浇筑质量；针对海上吊装难题，通过“模块化拼装+动态调整”提升效率，极大加快了施工进度。
此次关键点的突破，是青龙门大桥建设的一座新的“里程碑”，主塔施工正式进入百米级高空快速推进阶段。青龙门大桥作为宁波舟山港六横公路大桥二期工程的核心控制性工程，横跨青龙门水道，连接佛渡岛与梅山岛。