电动观
撰文 、出镜 | 雷磊
拍摄、剪辑 | 曹隽伟
主编 | 赵文华
搞疯华为工程师的是谁？答案居然是深蓝S09！
原因是，深蓝向华为工程师提了很多定制要求，比如鸿蒙系统就有多项定制性功能，包括专属的桌面场景以及手机互联拓展。此前只有华为的高端手机才可以实现无缝流转和投屏，而现在，苹果用户也可以通过深蓝APP进行手机投屏。
其次，华为ADS 3.3驾驶辅助系统在深蓝S09上也作了深度匹配。如今这套系统越发像老司机，特别是对避障的处理，更像是人驾。
重点说说深蓝S09的舒适性，毕竟对一台全方位满足两代人出行需求的SUV来说，舒适性是大家关注的重点。
深蓝S09在舒适性方面做了很多努力，看得出来，它想把最好的舒适感带给用户，主要体现在三个方面：
其一、重新定义舒适空间。深蓝S09车身尺寸为5205、1996、1800mm，轴距3105mm。尽管相比问界M9和理想L9来说车身长度略短，但轴距和理想L9相同，都是3105mm。重点是，深蓝S09的车内空间非常宽敞，譬如后备箱满员状态下可以放下7个20寸登机箱。另外座椅布局也可以根据用户需求变成双零重力、单零重力、单人床、亦或是2.5m的大床房，实用性满分！后排21.4英寸显示器的尺寸也比大多数的对手要大（理想L9为15.7英寸）。
可移动的中岛有着700mm的调节范围，挪到最后的话，甚至可以给第三排乘客当茶几使用，同时移动中岛里也有车载冰箱，和家用冰箱相同，都是压缩机形式，可以制冷和加热，夏天冷饮，冬天给孩子热牛奶，统统不在话下。
其二，重新定义底盘舒适性。通常国产车对底盘舒适的理解就是一软到底，而深蓝这次请了原路虎揽胜的工程师对S09的底盘进行了反复调校，最后敲定软中带韧的调校方案。具体说，小颠簸过滤得非常干净，大起伏没有多余晃动，而且有一种高级感！现场我们对比了问界M9，以相同速度通过相同路段时，M9车身会有多余的晃动。
其三，静谧性逼近纯电。深蓝超级增程系统中的增程器，正是那台新蓝鲸1.5T 500bar高压直喷发动机。不论你是急加速，还是改用燃油优先模式，增程器的工作噪音微乎其微。就行驶静谧性而言，我认为同级只有深蓝S09和其它。