只是“好玩”？机器人站上马拉松赛道的意义何在？
工人日报
2025-04-21 16:14
发布于北京
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刚刚过去的周末，超40场马拉松在全国多地密集开跑，其中，4月19日的2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松，称得上是“顶流”。当日，20支机器人赛队与人类跑者共同挑战21.0975公里，全球“碳基生物”与“硅基生物”第一次并肩站上半程马拉松赛的跑道。
“这大高个跑得真快”“这小碎步太萌了”“这个机器人怎么倒着跑”……
机器人的跑姿大赏刷屏网络，人们在感叹科幻照进现实的同时，也有网友心存几分失望：机器人跑者的赛场表现与短视频里跳舞、侧空翻的酷炫有差距，也不似在春晚舞台上的表演那么丝滑，有的机器人甚至出现“抽筋”跌倒、踉跄“撞墙”、开跑就“摆烂”等“翻车”场面，其运动能力没有想象中的强大，甚至有些脆弱。
（视频来源：
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“状况百出”的机器人半马，让不少网友在觉得惊喜、好玩之余，也有些五味杂陈。那么，举办这场“人机共跑”马拉松的意义何在？
如果说人类马拉松是在挑战身体的极限，那么，机器人马拉松就是在挑战技术突破的极限。马拉松赛道地形涵盖平地、上下坡等复杂路况，是对机器人本体、一体化关节、核心算法开发与适配能力等的全方位考验。同时，长距离也对机器人的稳定性、可靠性、续航能力等提出更高要求。
在复杂多变的真实世界验证技术的成熟程度，让机器人在这场耐力赛中充分暴露问题，进而倒逼技术创新，这是让机器人站上马拉松赛道的意义。
正如一条高赞评论所写，“这个机器人好像我刚学会走路的儿子”。我国的人形机器人产业确实就像在学走路的孩子，跌跌撞撞、磕磕绊绊在所难免，出现“状况”也在预料之中。从实战反馈中剖析问题，在正视不足中总结经验，推动高扭矩电机、柔性关节、耐磨损材料等上游零部件升级，促进机器人软硬件技术更高精度耦合、生产厂商与AI算法公司深度合作——这些，都是这场比赛留给相关行业的考题。
本次亦庄半马中，男子组和女子组冠军的完赛时间分别是1小时2分36秒和1小时11分7秒。相比之下，机器人选手的速度要慢得多，冠军机器人天工的完赛时间是2小时40分42秒，且其身后还跟着气喘吁吁的陪跑工程师。
正像马拉松的终点从来不只是速度，更关乎挑战自我和勇气，机器人研发的赛场上亦是如此。
（图源：澎湃新闻）
本期编辑
：陈骁 王宇