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风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。
作者：围棋投研
前两天有位卖方小伙伴更新了周度新势力车企大定情况注意不是销量相比于其他车企都是环比大增小米汽车却是下滑35%一反常态
要知道本来小米汽车都是稳定好学生阵营如今沦落到差生班显然是受到了前段时间的重大事故影响
实际这种影响还不仅限于小米汽车本身作为产业和舆论导火索已经蔓延到了整个汽车行业
在电池端工信部颁布新国标首次提出不起火不爆炸相比2020年标准提供5分钟逃生时间安全性要求更高
在智驾端工信部装备工业一司组织主要汽车企业近60名代表召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会对OTA频次宣传用语L2与L3的边界进行了限定
汽车安全被再次提到极高地位这是非常正确且是非常必要的欲速则不达和生命相关的技术革命更应该慢慢来
但消费者真的就不打算买小米汽车了吗以及其他车企会不会受到新规影响想到这里就有点坐不住了正好看到有券商组织新势力车企系列调研赶紧报名到现场去看看听听一线经销商的观点
第一家小米
去年SU7刚上市时候就到经销商聊过一次当时人家势头正盛满面春光工作日展厅里都有不少人
这次过去的第一印象就是几乎没什么人当然可能和时间有关大概是9点多到店店长说一般下午人会多些
坐下来简单寒暄了几句我就忍不住开门见山询问了事故影响答案是一季度订单很不错3月份创下新高但4月份确实有所下滑
但并不能把原因都归到事故本身店长说事故只是导火索哪怕没有这个事件可能也会面临压力主要原因是交付周期有点长现在APP下单小米SU7要等明年2月份提车长达10个月
由此带来几个问题一是客户等不了二是明年购置税补贴会减少三是上海明年绿牌政策也有不确定性那么就很难说服客户现在下单
这倒让我有点意外没想到上市1年多交付周期还能那么久这里面既有需求原因车子卖得火爆也有些供给原因小米北京工厂爬坡要时间
谈到小米肯定要问问万众瞩目的新车型YU7略有遗憾原本下周车展是有希望能看到亮相的但现在大概率会取消啥原因呢你说和这次事故没关系我是不信的暂避舆论平稳过渡反正也能理解吧
有趣的是聊天过程中还得知店长和雷军有过一面之缘
他说雷老板非常认真和负责深耕一线对零部件和经销商都非常严格同时很愿意听到下面的声音有时候无意间讲的话都会发现被采纳或者重视也正因为如此拼命雷老板本人看着会比镜头前要憔悴
当然不排除他描述时候有合作方滤镜但能够说得如此具体我想大部分内容都是属实的吧我一直等待着官方发布事故通报也期待着雷老板会怎么去善后很大程度上决定了小米汽车的信誉和未来前景
第二家小鹏
相比于小米的处境小鹏算是超级逆袭一举成为新势力月度冠军这次了解了不少门店情况
首先是每个月订单量相比于去年有将近3倍增长有趣的是尽管如此依然比不上小米那家门店具体数字不方便说大概仍是小米1/3-1/4不得不感叹小米的火爆
其次是车型分布不像小米暂时就1-2个车型小鹏已经有了自己的矩阵全部订单里MONA占比30%P7+占比20%G6占比20%而这3个车型都有个共同点就是性价比非常高
店长自己都在说当初买第一版P7车型落地要30万现在增配还降价只要18-20万
第三小鹏基本都是年轻人买但过来对标车型很不一样例如MONA对标比亚迪P7+对标同级别旗舰轿车G6对标特斯拉Model YG9对标各车企旗舰SUV
有个相对特殊些的MVP车型就是X9偏高端商务对标着腾势D9和梦想家但由于是纯电版本就有些独特优势不是宁德电池总感觉有点膈应
小米SU7之前有试驾试乘过这次就没有申请出战但X9倒是没有试过于是就跟着坐了一圈
到这里就要提及智能驾驶MVP车型坐着肯定是舒服的毕竟宽敞但难度是在于司机可能会有些不方便例如转弯半径较大再例如停车困难等
要知道在鸿蒙还没有横空出世前小鹏智驾基本就是国内天花板哪怕在MVP车型上也能发挥得不错试驾过程中演示了后轮转向城区NOA自动泊车等等挺丝滑
不过有两次人为接管第一次是右转弯道上修路放着雪糕筒识别出来后刹停第二次是到达目的地后要拐进小路就退出领航了
第三家鸿蒙
和小米的网红程度相当和小鹏的智驾有过之而无不及华为鸿蒙就是今天调研的最后一站
刚一进门就有点意外小米和小鹏门店都没什么人但鸿蒙店里竟有不少消费者当然绝大部分进店顾客都是来看她问界M8
问界销量在去年是顶峰每个月不是第一就是第二今年M9和M7都有所下滑而市场和消费者都在期待的就是M8果然刚上市24小时就达到了大定3.2万台当年M9上市24小时大定也才2万台可见一斑
据店长透露目前大定已经超过4万辆在36-45万级别车型里非常罕见按照超级工厂每个月2万台交付量计算后面下单的消费者就要下半年提车了
市场有个担忧是M8会不会抢走M9的订单肯定是会有的但如果没有M8可能M9订单就会被其他友商抢走那肥水不流外人田总归是留在自己店里更好
既然来都来了肯定要替读者们坐下问界M8确实蛮舒服大屏幕往下一放后排座椅按摩一开扶手箱一倒享受就好了同时有两个特点是制动和底盘刹车柔和+底盘稳健就能帮助到后排看电视不会头晕
预测下这个周末这家店要忙飞肯定有很多消费者会来到现场
如果略作小结
小米依然热度不减但要重视事故处理
小鹏靠性价比凤凰涅槃但价格带在不断下滑
鸿蒙问界M8初战告捷但其他界也要能跟上
最最后国内新能源车依然会越来越卷但有种预感就是调研的这3家大概率都能活得下去拭目以待哈
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