“亚太游艇之都”，三亚凭什么能？

“千艇之城”迎大展！

这几天，全球游艇界的目光齐聚鹿城——消博会首次在三亚分设国际游艇展区，吸引20余个国家的62家企业携超150艘游艇亮相。

4月15日，在三亚国际游艇展区启航仪式上，三亚邮轮游艇协会向全球游艇企业、行业协会、科研机构及政府部门发出《游艇产业三亚倡议》，呼吁以三亚为支点，共建开放、创新、可持续的游艇产业生态圈，探索中国游艇产业国际化发展新路径。

可以看到，正从“千艇之城”迈向“亚太游艇之都”的三亚，“野心”尽显。但我们不禁也要问，三亚凭什么能？

• ——先天优势足，这里是独一无二的“天选之地”。

  
  

  在三亚，这样一道风景国内罕见：一艘艘游艇鱼贯而出，排队穿过三亚河入海口，奔向蔚蓝大海，形成“堵游艇”奇观。遇到出海高峰期，从码头到游玩的海域，甚至需要约半小时。

  
  

  2024年，三亚游艇出海12.79万艘次，接待游客超90万人次。

  
  

  三亚“艇”热，离不开“老天爷赏饭吃”：宜人的气候、漫长的海岸线、优质的港湾、澄澈的海域，让三亚拥有发展游艇产业的天然优势。无论是盛夏还是暖冬，在这里，全年几乎超350天可游艇出海游，实现“出海自由”。

位于三亚国际游艇中心的第五届中国国际消费品博览会三亚国际游艇展区。海南日报全媒体记者 王程龙 摄

• ——后天发力猛，这里是名副其实的“产业高地”。
  约16.68万平方米，这是此次消博会三亚国际游艇展区的总面积，包括主会场三亚国际游艇中心，以及三亚鸿洲国际游艇码头、三亚半山半岛帆船港两个分会场。
  
  
  分会场上再设分会场，且场馆并非临时搭建，而是现成的游艇产业配套设施，足见三亚游艇产业“家底”之坚实。

  
  

  完善码头泊位等硬件设施，打造包括游艇租赁、游艇销售、赛事展会等9个品类在内的产业链条，逐步形成“游艇+婚纱摄影”“游艇+深海潜水”“游艇+研学”等多元海上消费场景……近年来，三亚持续强优势补短板，通过做大产业市场、降低消费门槛，推动“游艇+”经济加速升温。
  
  
  从“一艘游艇”到“一条产业链”，截至2024年底，三亚登记游艇总量达1415艘，已成为名副其实的“千艇之城”。

• ——发展潜力大，这里是敢为人先的“政策洼地”。
  办国际游艇展，三亚并非首次。每一次，展会阵容都可谓相当强大。比如，去年底举办的第二届三亚国际游艇展，吸引10个国家和地区的45个品牌、50家参展商参展，首发首秀的新品占展品比例超10%。
  
  
  缘何展商能拿出如此诚意？正如烈丰游艇公司销售经理邓翠华所言，企业期待通过来三亚参展，更好地打开市场。
  
  
  资本的嗅觉向来敏锐。从率先落地全国首个“入境免担保”“零关税游艇”“五年以内游艇进口”三重政策，到出台《三亚市游艇旅游服务规范》等制度标准，再到推出游艇过户“一次办，不停航”改革试点，实现游艇过户期间不停航……
  
  
  一系列“人无我有”“人有我优”的制度创新、政策突破，持续降低制度性交易成本，无疑为国际游艇资本涌入三亚提供了保障。

4月15日，在三亚国际游艇展区，现场表演吸引观众的目光。海南日报全媒体记者 王程龙 摄

截至目前，三亚已集聚了7300余家游艇企业，占全国游艇相关企业总数的22.7%。三亚也先后获评年度最佳游艇发展城市、最佳游艇旅游城市，游艇旅游头部城市的地位日臻凸显。

诚然，与美国迈阿密、摩纳哥等世界知名的“游艇之都”相比，三亚游艇产业刚起步，但这也意味着巨大的增长潜力。

业内人士预测，中国游艇消费市场有万亿元级规模潜力。国务院去年印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》也提出，激发改善型消费活力，鼓励邮轮游艇等新业态发展。

当市场迫切呼唤个性化、多样化、品质化的文旅消费供给，已构建起“游艇+”多元海上消费场景的三亚，无疑站上风口。

正是基于如此发展势头，今年省政府工作报告提出，培育壮大新型消费，支持打造三亚“亚太游艇之都”。几天前刚刚印发的《海南省提振和扩大消费三年行动方案》，也在“旅游消费提质扩容行动”专章中再次提出打造三亚“亚太游艇之都”。

既有市场方兴未艾、产业格局渐成、政策催化不断的叠加优势，也有与国家大力提振消费的政策导向、海南建设国际旅游消费中心的战略定位的同频共振，可以期待，从“千艇之城”迈向“亚太游艇之都”的三亚，还将迸发出更澎湃的蓝色动能。

来源：海客谈微信公众号

作者：李梦瑶

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