4月15日，在香港启德邮轮码头，小鹏汽车在这里举行了2025小鹏X9上市发布会。
据何小鹏说，这次全球品牌活动的选址，还有伦敦，澳洲，以及东南亚城市竞争，最终，还是敲定“东方之珠”香港。
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小鹏X9发布会选址香港的原因
2021年的时候，小鹏汽车赴港上市，选址就在启德邮轮码头作为路演第一站。这次小鹏X9发布会也选在这个地方，对小鹏汽车意义非凡。
小鹏汽车上市成功，团队中很多人都哭了。确实，一个新成立的汽车品牌做到上市，有当事人对品牌成长路上一路艰辛的情绪释放，也有对期权兑现转化成股票，爱拼才会赢的幸福。
香港，是中国大陆连接全球市场的重要窗口，在这里，东西方文化交融。作为自由贸易港和金融中心，便于品牌展示全球化形象。而品牌认知又是一个持久的过程。
作为单一市场考量，大陆的“丰田埃尔法热”就是由香港传进来的。香港是全球MPV渗透率最高的地区之一，2023年MPV销量占比超50%，且高端MPV（如丰田埃尔法）需求旺盛，小鹏X9瞄准这一市场可快速建立标杆效应。
小鹏活动请来向佐等一众香港明星，精准锁定香港明星/富人群体：其硬汉形象与科技先锋定位，既呼应X9“颠覆传统”的产品特质，又借助名人效应打破埃尔法的符号化消费惯性。
尽管X9已凭2024年21,141辆销量超越埃尔法，但香港市场对燃油车使用惯性、二手车保值率认知仍是现实壁垒。
作为粤港澳大湾区高端MPV市场的“试金石”，香港长期以来被丰田埃尔法垄断，而小鹏X9以颠覆性产品力发起挑战。
作为全球市场考量，小鹏将香港作为辐射东南亚右舵车市场的战略支点，以及下半年进军欧洲的桥头堡，配合小鹏的全球化充电网络和本地化战略（如已覆盖新马泰及欧洲27国），加速海外布局。
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X9对小鹏汽车意味着什么
小鹏X9定价35.98万起，顶配版本41.98万元，主打高端家用市场。2019年中国MPV销量约120万辆，2020年受疫情影响仍达100万辆。到2025年，预计市场规模将达到200万辆。
这是一个非常赚钱的市场。传统豪华MPV（如丰田埃尔法）因溢价能力强、竞争相对温和，利润率普遍高于普通轿车和SUV。因此MPV这块高利润率的大蛋糕，让很多品牌都垂涎欲滴。
与2025款小鹏X9价格相近（35万-42万）的MPV竞品，大致包括：
比亚迪腾势D9：纯电/混动双版本，主打家用与商务市场，2025年1-2月销量居MPV前列。
广汽传祺M8宗师版：燃油/混动MPV，配置豪华，品牌在国内MPV市场占有率较高。
丰田赛那（SIENNA）混动版、格瑞维亚：主打家用市场，品牌溢价显著但智能化配置较低。
别克GL8高配版本：MPV的传统豪强。
为此，小鹏打出纯电、智能的X9这张牌，在MPV这个竞争相对温和的牌桌上，是有可能带走不少利润的。
这里还有一点不得不说，小鹏近期MONA M03、P7+大卖，使得小鹏最走量车型其价格来到了12万到19万区间，旗舰车型G9售价也只在24.88-27.88万元。长此以往，小鹏汽车会贴上低端车型的品牌烙印。
此时X9的重要性就体现出来了。首先，在定位上小鹏有高端货，高端品牌形象能立住；其次，小鹏最尖端的研发成果需要一个搭载平台，总不能把5C超充、全场景智驾等技术放在MONA M03身上吧，芯片算力也不够啊。
X9以35.98万元起售价（仅为埃尔法燃油版43%的价格），却实现了多项技术突破：
1. 舒适性革新：搭载波音787头等舱级零重力座椅，首创“过道版零重力”设计，解决传统MPV二排过道与座椅功能的矛盾；全车58项静谧性升级，实测车内噪音比埃尔法低10%以上；
2. 智能驾驶优势：标配图灵AI智驾系统，支持L3级自动驾驶能力，香港狭窄道路场景下自动泊车功能直击用户痛点；
3. 空间与续航突破：5.4米最小转弯半径超越同级，800V高压平台实现充电13分钟续航400公里，综合续航达1400km的鲲鹏电动体系更契合香港高用车成本环境
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X9的核心竞争力和卖点
最后我们聊聊小鹏X9本身的核心产品力。作为纯电MPV，X9通过技术创新和场景化设计实现差异化优势，着重强调了标配智驾、第一台搭载后轮转向的MPV、静谧性和舒适性、补能的能力。
（1）智能化技术
全系标配图灵AI智驾：无需选装或订阅费，支持端到端大模型，智驾能力覆盖复杂路况，2025年底将落地L3级自动驾驶。
自研图灵芯片：相比英伟达Orin X的254 TOPS算力，小鹏图灵芯片要高出不少，只比还未量产的英伟达Thor的中配版低一点，支持本地运行300亿参数模型，为高阶智驾提供算力保障。
（2）舒适性和静谧性
空间与座椅设计：因为没有发动机，所以纯电MPV的驾驶舱可以尽量往车头挪，车内空间尽量留给二排和三排。二排零重力座椅（支持前排有人时开启）+三排180°电动躺平，全车加热/通风/按摩覆盖三排。
静谧性：老款的X9在静谧性上的问题都闹到网上了，风噪控制非常不理想。这次2025款X9将静谧性问题进行重点攻关，投入5000万元研发费用，58项静音升级，NVH表现已经做到了同级别的头部水准。
底盘技术：MPV因为车身比较长，小路和窄路穿行时很考验驾驶技术，这次X9标配双腔空气弹簧、主动后轮转向（最小转弯半径5.4米），是第一台搭配后轮转向的MPV，这一点值得称赞。
（3）电动化与补能优势
全域800V高压平台：支持5C超充，13分钟补能400公里，综合续航最高740公里（CLTC）。
全球化充电网络：接入31国207万充电桩，并与大众、bp pulse合作建设海外补能体系。
（4）安全与家庭场景适配
车身结构：前后一体式铝压铸车身，扭转刚度达46000N·m/deg，碰撞测试全优。
细节设计：五门电吸、220V电源接口、4个ISOFIX接口、金融级隐私保护，满足家庭用户多元化需求。
结束语
科技的进步让汽车拥有了更多可能性。
5年前，你能想象现在花30多万，能买到一台有智驾、标配零重力座椅、带后轮转向、带5C超充、五门电吸的纯电MPV吗？
科技进步，技术普惠，惠及了每一个个体。