1945年抗战胜利后，国民党军除了国内所剩不多的装甲部队外，在驻印军体系中还组建了7个战车营；不过因为没有配齐装备的因素，这7个战车营并不全是“名副其实”。
而在接受100多万日军投降后，国民党军接装了一定数量的坦克、装甲车，遂整编装甲兵教导总队，编成了战车第1团、第2团、第3团和装甲炮兵团、装甲汽车兵团及直属部队。
其中战车第3团由驻印军部分战车营的人员以及少量国内的老装甲兵人员，在北平接受日军战车第3师团的装备组建，因而坦克均为日械，型号主要是97式及97式改中型坦克、95式轻型坦克以及94式超轻型坦克。
因为战车第3团的人员主要以原驻印军战车营人员为多，他们见识过更好用的美式坦克，所以对这些日军的坦克并不大瞧得上，认为其型号太老、部件老化，而且因为日军移交装备时还专门破坏过，所以接装日式坦克搞得这批装甲兵很头大。
而更令战场第3团的装甲兵头大的是协同问题，因为单纯依靠坦克突击在当时的国内战场还并不现实，唯有将坦克的参战与步兵协同，才能发挥最大威力。
所以国民党军当时搞出来的快速纵队，就是试图解决协同问题的举措。
不过国民党军的问题大家也都知道，向来是眼高手低，互不服气。
装甲兵在当时的国民党军序列中属于“高端兵种”，所以普遍看不起步兵大头兵，一个营长、连长，也敢跟步兵师、团长叫板。
而步兵部队的指挥官们客观来说也确实不懂协同作战，但更看不惯装甲兵这种盛气凌人的姿态，所以对于所谓的协同作战也并不感冒。
据曾任驻印军战车第1营营长，后任战车第3团团长的赵振宇吐槽，早在1946年初的时候，其就向第11战区长官部建议划拨步兵合练；结果划给的第16军第94师和第92军第142师来倒是来了，可协同效果极差。
继而编组第3快速纵队时，指定青年军第207师合练，结果这个师主要在东北，就来了一个旅待了很短时间就又调回了；后来跟青年军第208师合练，效果也不行，索性战车第3团自己出人搞了一个步兵团。
而在此之前，因为步坦协同问题，战车第3团已经吃亏不小了。
比如在1946年10月的张家口之役中，晋察冀我军虽然失利，但这主要是对于傅作义部的行动判断失误所致，其实在平绥路东段和平汉路北段的作战打得还可以。
其中在平绥路东段的阻击作战中，就利用了国民党军步坦协同的脱节，打出了一例漂亮的反坦克战果。
当时国民党军第16军第94师在战车第3团第2营的支援下向我怀来的预设阵地发起攻击，晋察冀野战军第2纵队第5旅第15团依托阵地坚守，大量杀伤了敌军。
至10月2日时，国民党军第94师在坦克支援下猛攻火烧营，其中战车第7连直接支援一个团的步兵。
到黄昏时该连的3辆坦克（大概率为97式中型坦克）陷入泥沼，而担负防御任务的我军一线步兵则发起了反冲击。
据战车第3团团长赵振宇称，我军出动了3000余人将其受困坦克与步兵分割；但实际上在火烧营一线的守军总计才一个团，以当时晋察冀野战部队的员额来说，就是全部出动也不可能有3000余人。
所以实际情况是这边的步兵出击，因为恰逢黄昏，国民党军不善夜战，所以步兵就直接溜号撤回去了。
至于那3辆动不了的坦克，直接没人管了，不仅第94师参战的几千号人不管，连战车第7连本部也不敢贸然去救。
因此到10月3日天亮时，这3辆坦克就被我军使用手榴弹和汽油瓶给干掉了。
据华北野战部队战史载，此战击毁的坦克一共是4辆，那除了这3辆不能动的之外，战车第7连还有别的坦克受损。
战场第3团团长赵振宇对步兵表现极为不满，称如果能有一个步兵营在夜晚于坦克周围建立防线，那坦克能不至于损失掉；不过他也认为夜间作战的话，步兵所受的伤亡肯定会倍增。
当时即便是战损装备，也是要尽量回收的。
第15团在当夜出击后，就收回了兵力执行其他任务，所以并没有去拖走坦克。
到10月3日晚时，晋察冀野战军决定以第1纵队向东西花园的第109师出击，歼敌1个多团，并顺带恢复了火烧营方向的阵地。
据华北野战部队战史载，此战缴获了3辆坦克，不过这3辆坦克应该是之前第15团击毁后留在当地的。
因此在第16军战史和战例选编中，并没有专门提及缴获坦克的情况。
而且就当时的客观条件来说，我军控制战场后也不好将坦克回收，并在修理后为我所用。
华北方向真正缴获到坦克，并在修复后组建咱们自己的装甲部队，就到了石家庄战役之后了。