撰文 | 许 晶
编辑 | 雅 澜
近期，上汽荣威的纯电动车型D6在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下，成功获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”这一吉尼斯世界纪录，其电耗达到了9.125kWh/100km。这一记录的诞生不仅是对荣威品牌技术实力的肯定，也是中国纯电动汽车行业走向世界舞台的重要里程碑。
挑战极限的旅程
本次吉尼斯挑战历时5天，荣威纯电D6从拉萨出发，沿着青藏公路行驶了1959.9公里。沿途，该车需要翻越海拔5231米的唐古拉山口以及昆仑山和风火山等多个海拔4700米以上的垭口。在印度与尼泊尔的复杂地形和海拔条件下，D6面对高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪的复杂路况，同时经历了最低零下12°C的严寒环境，最终顺利抵达西宁，交出了一份令人满意的挑战成绩单。
技术创新驱动优异表现
如此卓越的成绩离不开上汽荣威在电动车技术上的创新。荣威纯电D6首度将行业内普遍应用于20万元以上车型的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术与一体式热管理系统下放至A+级车型。这两项尖端技术的应用，不仅实现了整车的轻量化，还提高了车辆的续航能力。
CTB技术通过将电池和底盘高度集成，减少了冗余零件，整车减重16%。而一体式热管理系统则使得荣威纯电D6在极寒环境下依然表现不俗，获得了中汽研授予的“低能耗之星”认证。在近零下20℃的环境下，该车的实测续航达成率高达75%。这一表现充分证明了荣威纯电D6在恶劣天气条件下的卓越能力。
在20℃常温环境下，荣威纯电D6更是以116.9%的续航达成率实现了反向虚标，彻底消除了用户的续航焦虑，为消费者提供了更为可靠的出行选择。
续写中国新能源辉煌
本次荣威纯电D6登顶“全球最低能耗”王座，标志着上汽荣威在新能源领域的又一重要成就。这也是继荣威D7 DMH世界冠军版在2024年创造续航吉尼斯纪录后，又一次展示了中国新能源技术的底蕴和实力。作为自主品牌的国家队代表，上汽集团自2010年起便深入探索新能源技术，十多年来在智能电动核心技术领域投资超过1500亿元，拥有有效专利超过26000项，旗下的新能源技术多次荣获国家科学技术进步奖。
荣威纯电D6不仅通过吉尼斯挑战体现了其卓越实力，更通过这些尖端技术的普惠，使其成为“国民电动家轿”的新标杆。预计该车型将于近期上市，值得广大消费者期待。随着新能源技术的不断进步，荣威品牌必将在未来的电动出行市场中继续引领潮流。