速度、装甲还是射速，在现代战争中哪个更重要？乌克兰媒体对乌军第17旅的M2步兵战车和第21旅的CV90步兵战车进行了对比。两型步兵战车将在速度、射速、准确性和上下车速度等方面进行对比。此外，还将比较两辆车的装甲、武器和其他技术特性。
CV90步兵战车
CV90系列战车是上世纪80年代，由英国BAESystems旗下的Hägglunds根据瑞典地面部队的需求研制。CV90的批量生产始于1993年，全系列总共生产了大约1400辆，其中大部分出口到其他国家。除了步兵战车外，还在CV90的基础上开发了许多专用装甲战车，包括配备120毫米滑膛炮的轻型坦克。
CV90的装甲车体和炮塔由轧制钢装甲板制成，采用间隔装甲方案。为了提高车辆的保护水平，除了主装甲外，还可以安装来自不同制造商的复合装甲和主动防御系统的安装模块。
CV9040的基本装甲提供全方位保护，可抵御14.5毫米口径的穿甲弹。装甲保护数据是机密的，但据报道，自CV9040以来的所有型号都可防御30毫米APFSDS弹药。部分型号，如CV9030N，可以配备MEXAS装甲套件，防护标准满足STANAG45695+级标准。所有CV90都配备了覆盖内部空间的防碎片衬里，并为内部的军事人员提供保护，使其免受碎片和杀伤人员火炮弹药的侵害。
基本型CV90配备了一个双人炮塔，配备博福斯40/70B自动炮和同轴7.62毫米机枪。CV90的出口型号配备了Hägglunds E系列炮塔，交付了600多辆E30炮塔（配备30毫米BushmasterII自动炮）和E35（配备35毫米BushmasterIII自动炮）。
M2“布雷德利”步兵战车
M2步兵战车是美国陆军机械化部队的主要步兵战车。M2的车体和炮塔由铝合金板焊接而成。它为小口径炮弹提供了足够的保护。防雷车底部用钢板加固。
M2配备一门25毫米M242自动炮，采用双路供弹，可确保从一种弹药快速更换为另一种弹药。该炮的弹药装载量由900发，其中300发（通常为225发高爆破片和75发穿甲弹）装备并封闭在炮塔中，另外600发位于步兵战车车身的弹药架中。有三种标准射击模式-单发或连发，射速为每分钟100和200发。M791穿甲弹，初始速度为1335m/s，距离为1000m，可穿透66mm厚的均质钢装甲，射程为2500m，能够穿透BMP-1的装甲。
一挺7.62mm M240S并列枪。为了对抗坦克，在炮塔左侧安装了一个两发BGM-71“陶式”反坦克导弹发射器，上面覆盖着装甲外壳。反坦克导弹发射后，必须将瞄准标记保持在目标上，因此只有在停车后才能进行发射。
测试
在首次速度测试中，CV90的表现更优。但需要考虑重量因素——M2步兵战车重了5.5吨，这显然影响了测试结果。此外，还对车辆的射击准确性进行了测试，CV90更精确、更快地瞄准并摧毁了目标。士兵们还现场演示了两款战车乘员舱的进出便利性：虽然从CV90开始展示，但测试人员指出M2在人员登离车方面更便捷、迅速且高效。
至于战术设备，士兵们指出，M2步兵战车更具优势。M2驾驶员同时配备夜视摄像头和热像仪，而CV90只有夜视摄像头。
至于步兵战车本身的使用，M2成功地承受了反坦克地雷的引爆，而CV90可以毫无问题地承受1或2枚这样的地雷，但同时它失去了机动性，尽管也没有乘员和载员的损失。而加装反应装甲后，M2步兵战车在防御PRG、FPV和反坦克导弹时的表现要好得多。
至于夜间特征，CV90的核心优势在于配备“梭鱼”伪装系统（由瑞典Barracuda公司研制）。使用时，可以将被发现几率降低多达90%，通过热成像仪观察，单兵的热信号甚至比CV90更明显。
通过对比测试，两型步兵战车可以说各有优势。老沙觉得，有些地方还是值得我们学习借鉴的：
1、CV90的伪装系统，这种多光谱伪装网对于热成像仪非常有效，能够有效降低热成像仪的探测距离，对于采用热成像导引头的反坦克导弹也非常有效。我军也非常重视这种伪装手段，也见过不少测试的场景，如有需要就可以快速投入使用。
2、步兵战车载员舱空间应当充足、步兵战车应该采用坡道门作为主要上下车方式。从俄乌冲突来看，步兵在乘坐步兵战车进行突击作战时，往往需要携带大量的物资和装备，对于车内空间提出了更高的要求。此外，在携带全套作战装备的情况下，只有通过坡道门才能够快速上下车，减小暴露在敌火力威胁的时间。实际上，我军目前仅有19式轮式步战车采用了坡道门，其余型号上下车颇为不便。在实战中，我军士兵的单兵携行重量将远高于训练场景，我军现有的运动中上下车战术动作，是否可行还有待检验。
3、提高步兵战车的防御势在必行。我军的步兵战车防御能力普遍较弱，特别是侧面、上方和后面。目前，装甲车辆的受到的威胁方向更加多元化，单靠加强正面防护，很难满足未来战场的需求。虽然，我军开始在第二代伞兵战车上加装主动防御系统，但是基础的被动防护还是需要进一步提高。
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