据环球时报4月11日的报道，美国防长赫格塞思在访问巴拿马期间以“对抗中国影响力”为由，提议重启美军驻扎巴拿马，并提出美军与辅助船舰享有巴拿马运河“优先且免费”通行权的要求。
然而，这一充满霸权主义色彩的提议却遭到巴拿马政府的当场拒绝。
巴拿马安全部长阿布雷戈明确表示，该国不会接受美军重返，也不会允许美方在巴拿马建立军事基地。
这一事件不仅揭露了美国在拉美地区的战略意图，也引发了国际社会对中巴合作模式与美方干预逻辑的深入讨论。
巴拿马运河：全球经济脉络中的战略枢纽
巴拿马运河作为世界重要的人工水道，连接了大西洋与太平洋，是全球贸易的关键节点。
数据显示，巴拿马运河每年承担全球约5%-6%的贸易运输，极大地缩短了货物运输距离，为巴拿马带来了超过30亿美元的年收入。
在地缘政治与经济格局中，巴拿马运河以其不可替代的作用成为各大国关注的焦点。
历史上，美国长期控制着巴拿马运河的管理权。
直到1977年《托里霍斯-卡特条约》的签署，巴拿马在1999年最终收回了运河主权。
这一具有里程碑意义的事件，不仅结束了长达近百年的美方控制，也赋予了巴拿马对运河事务的绝对管理权和主权象征。
然而，近年来，美国屡次试图通过外交与经济手段重新介入运河事务，甚至提出军事干预的可能性，这无疑与巴拿马政府捍卫主权的立场形成直接对立。
美国的军事干预与历史教训
美国对巴拿马的军事干涉并非新鲜事。
1989年，美国以人权和禁毒为借口，出动近3万名士兵对巴拿马发动大规模军事入侵。
当时，美军不仅攻击巴拿马的军事设施，还对居民区进行轰炸，直接导致了至少数千名平民死亡。
直到1990年，美军才完成撤离，留给巴拿马的是一片满目疮痍的城市和民众对美军的深重创伤。
本次赫格塞思的提议将这一议题推上台面，但对于经历过军事干预惨痛记忆的巴拿马来说，无疑是不可接受的。
阿布雷戈的强硬表态表明，巴拿马在主权问题上不会妥协，美方的军事野心根本无法在巴拿马找到立足点。
美国抹黑中国影响力的真实动机
此次事件中，美国将矛头直指中国，称中国炒作所谓“中国威胁”，多次谈及中国及其在拉丁美洲的影响力，甚至暗指中方可能从事间谍活动。
这些指责显然缺乏事实依据。
事实上，自2017年中巴正式建立外交关系以来，双方的合作始终聚焦于贸易、基础设施和经济发展领域，并未涉及巴拿马运河的管理事务。
根据巴拿马政府的表态，中国对运河事务始终保持尊重，双方的合作完全遵守国际法和巴拿马主权框架。
相比之下，美国在上世纪的军事行动曾直接导致巴拿马运河历史上唯一一次被切断。
无论从历史还是现实来看，真正对巴拿马主权构成威胁的显然并不是中国，而是美国屡次试图干涉这一地区的霸权行为。
中巴合作与“一带一路”倡议的成功实践
近年来，巴拿马作为中国“一带一路”倡议在拉美的重要节点，吸引了大量中国投资资金和技术支持。
双方合作成果涵盖港口建设、物流设施升级等领域，为巴拿马的经济发展注入了新活力。
2022年，中巴双边贸易额138.9亿美元，中国已成为巴拿马最重要的贸易伙伴之一。
这种合作模式不仅提升了巴拿马的经济竞争力，也让其他拉美国家看到了“一带一路”倡议的实际成果。
这种基于互利共赢的合作让巴拿马在国际格局中愈发重要，同时也成为美国眼中“中国威胁”的焦点。
运河主权与国际法的底线
作为永久中立的国际通道，巴拿马运河的主权归属与管理权已经被《托里霍斯-卡特条约》明确规定。
巴拿马政府此次的果断回应表明，该国在主权问题上有着坚决的立场。
无论是针对美国的军事野心，还是其他形式的外部干预，巴拿马都不会轻易妥协。
事实上，这也符合国际社会对巴拿马运河永久中立地位的普遍共识。
结语
美国防长赫格塞思在巴拿马的提议不仅凸显了美国对拉美地区的战略野心，也反映出其对中国全球影响力的过度警惕。
然而，这种以“对抗中国”为借口干涉他国内政的行为，不仅忽视了巴拿马的主权，也暴露了其霸权主义的真实面目。
在面对美国压力时，巴拿马政府以实际行动展现了主权国家的坚定立场，拒绝了美军重返的可能性。
当霸权与合作形成鲜明对比时，巴拿马的选择无疑是理性且符合国家利益的。
中国通过“一带一路”倡议所推动的平等合作，与美国的干涉策略形成了鲜明对比。
这也让我们看到，在全球化的今天，尊重主权、互利共赢才是地区和谐与发展的真正出路。
未来，如何在中美两国之间找到平衡，将是巴拿马在复杂国际格局中面临的重要课题。
参考资料
新华社：巴拿马运河和中国的百年故事，2016-06-27
环球时报：巴拿马部长当面拒绝美驻军提议，巴示威者：特朗普，把你的手拿开，2025-04-11
人民日报：巴拿马运河2024财年净收入达34.53亿美元，2024-10-28