(奇瑞混动之夜现场 作者拍摄)
文 | 岳家琛
编辑 | 孙春芳
出品 | 棱镜·腾讯小满工作室
4月10日,奇瑞汽车混动之夜发布会在芜湖召开。
发布会上,奇瑞控股董事长尹同跃表示:“很多人可能知道奇瑞发动机牛,奇瑞的出口也比较牛。但是很多人不知道,奇瑞在混动技术上,是中国开发混动技术最早的一家企业。”
“我们‘混’得比较早,也是对混动技术理解比较通透的一家车企。”尹同跃说。
据介绍,自成立以来,奇瑞一直坚持发动机技术的突破。2019年,随着全域架构鲲鹏动力的发布,奇瑞完成了从燃油到混动、纯电、氢能的技术布局。如今,四大领域产品均已实现量产。
奇瑞目前已实现对混动核心技术全链条的掌握。奇瑞依托发动机领先技术优势,开发出专用混动发动机、三档11速DHT变速箱、奇瑞鲲鹏超能混动CDM。
尹同跃介绍,奇瑞今年要All In新能源混动、增程、纯电等领域,实现汽车动力总成的百花齐放。
发布会现场,奇瑞汽车副总裁古春山表示,奇瑞提炼出了好混动的全球标准:不仅要实现“全域架构、全域超能”,还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。
节能层面,依托46.5%热效率新一代混动发动机和93%综合效率混动箱的黄金组合,鲲鹏混动开启油耗2时代;性能层面,奇瑞推出2.0TGDI混动专用发动机、鲲鹏混动DHT230和DHT280变速箱,实现全球混动最高功率280kW、全球混动最高电机转速24000rpm。
智能层面,行驶域一体化智控平台搭配智能运动控制和智能能量管理系统,可实现自动规划全程能量管理;安全层面,奇瑞坚持全球研发、全球标准、全球验证,智云融合技术铸就10大安全防护,全球5大数据中心800+数据诊断能力,可为每辆车保驾护航。
此外,古春山还揭晓了新一代鲲鹏天擎混动专用发动机,可实现48%以上的全球最高热效率。
2025年,奇瑞将推出39款混动产品,其中HEV 3款,PHEV 28款,REEV 8款,奇瑞品牌19款,捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、智界1款……
出口方面,2025年一季度,奇瑞发动机随整车出口累计超470万台,单机出口累计超70万台。
“今天我们在全球有115个国家和地区的市场,我们的混动产品正在被越来越多的海外用户接受、喜爱。”尹同跃说。
尹同跃在发布会上表示:2025 年才是奇瑞新能源真正的“不客气”之年。同时,他还表示,更希望别人说奇瑞是一家伪装成车企的混动总成公司。