2025年4月10日，晋西车轴披露接待调研公告，公司于4月10日接待国联基金、山西证券2家机构调研。
公告显示，晋西车轴参与本次接待的人员共3人，为副总经理、董事会秘书韩秋实，证券事务代表、证券部部长高虹，证券部副部长于凡。调研接待地点为公司会议室。
据了解，晋西车轴的车轴产品结构包括国内外各型铁路相关领域，国内货车车轴数量最多，出口车轴主要为机车、地铁车轴等。公司已取得时速 350 公里高速动车组车轴生产资质，实现小批量供货，2023 年在正式载客动车组运用，且正推进 250 公里动车组车轴的相关工作。公司铁路车辆产品营收占比近半，将确保国铁货车市场份额稳定，开发自备车市场，推动国际业务拓展。
据了解，晋西车轴新业务中的防务装备产品一是承制军品业务，以辅助保障类产品为主，二是承接产品零部件的协作配套任务。在应对关税风险方面，公司持续关注市场环境变化，通过与客户沟通、购买保险保证合同履约，目前相关关税政策变化对经营无明显影响。
据了解，晋西车轴未来在铁路车辆业务方面，会密切跟进国铁新造货车需求，努力开发自备车市场，并争取铁路整车产品在国际市场突破。
调研详情如下：
1.介绍下公司车轴产品结构?
答:公司车轴产品涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车等领域,其中国内货车车轴数量最多,包括维修更换用轴和新造车辆用轴,占比在50%以上;出口车轴约占20%,主要为机车、地铁车轴;其他类型产品包括国内地铁、轻轨、动车组车轴等。
2.公司高铁车轴目前进展情况?
答:公司已经取得时速 350 公里高速动车组车轴生产资质,并实现了小批量供货,2023 年开始在正式载客动车组运用,运行状态保持良好。目前高铁车轴国产化进程和节奏有所加快,公司正在积极推进 250公里动车组车轴的装车运用考核及认证工作,将坚定拓展动车组车轴市场。
3.公司铁路车辆产品营收占比近一半,未来有哪些拓展空间?
答:公司铁路车辆产品主要是国铁用车以及工矿企业自用车,其中国铁货车为主,近年来公司市场占有率约为 4%,保持稳定。公司将密切跟进国铁集团新造货车需求动态,确保市场份额稳定;紧跟各大钢企、电厂、矿山等企业需求信息,努力开发自备车市场;积极推动国际业务走出去,主动对接"一带一路"沿线国家市场,争取铁路整车产品在国际市场上实现新的突破。
4.公司新业务中的防务装备产品主要有哪些?
答:一是在承制范围内承揽军品业务,主要是辅助保障类产品,二是发挥公司军工配套能力,承接相关产品零部件的协作配套任务。
5.公司如何应对关税风险?
答:公司持续关注国际市场环境变化,通过与客户保持良好沟通、购买出口业务相关保险等措施,保证合同的正常履约。目前相关贸易国关税政策变化对公司经营无明显影响。