4月10日消息，一汽奔腾董事长杨虓已调任哈尔滨电气集团有限公司总会计师、党委常委。相关任职按有关法律和章程的规定办理。
杨虓，1973年出生，吉林大学毕业。他拥有硕士学位和正高级会计师职称。
杨虓是一位“老解放人”，曾任一汽铸造有限公司计划财务部部长，一汽解放汽车有限公司计划财务部部长。
他还曾担任中国一汽财务管理部副部长、鑫安汽车保险股份有限公司监事长等职。
2022年，杨虓低调出任一汽奔腾总经理，当时网上几乎找不到官方发布的消息，仅在官网上，总经理一职已悄然换成了他。
2023年，杨虓从一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委书记出任一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记。
一汽奔腾前身为一汽轿车股份有限公司，是中国一汽发展自主品牌乘用车的重要企业之一。
据官网资料，公司在售奔腾第四代B70、第三代B70、T90等八款传统能源车型和NAT、奔腾小马等新能源车型。
2024年，一汽奔腾的全年总销量仅为150777辆，同比增长25%。创十年来最高水平。
特别是在新能源汽车领域，凭借“全力向新”转型的势头，一汽奔腾实现新能源汽车销量为82872辆，同比增长214%。
表面上来看，这一成绩挺唬人了。但是，细分析下来，一汽奔腾全靠着奔腾小马的销量加持。
去年5月，一汽奔腾在电动化方面推出高性价比车型奔腾小马。该车型销量不断走高，最终年销突破8万辆。
如此看来，奔腾小马不仅支撑起了一汽奔腾全年销量的半壁江山，更可以说是其新能源领域唯一亮点了。
今年一季度，一汽奔腾累计销量为38939辆，同比增长47.4%。其中，新能源产品销量为28441辆，渗透率为73%，奔腾小马依然占大头。
2025年，一汽自主品牌定下了年销百万的目标，其中一汽奔腾的销量目标预计在20-25万辆左右。
也就是说，在2024年15万辆的基础之上，一汽奔腾今年的销量，至少要增长33%，难度不小。
在电动化浪潮中，仅靠单一爆款或低价策略难以持久。或许是一汽奔腾觉察到了这些问题，及时作出调整了。
就在几天前，一汽奔腾举办了一场悦意科技日，悦意品牌闪亮登场。紧接着，悦意03、悦意07两款车型，马上就要上市了。
再说几句
尽管奔腾和红旗同属于一汽集团旗下，对于奔腾而言，如何在红旗的阴影下开辟第二增长曲线，将是一场严峻的生存大考。
一汽奔腾被诟病最多的地方在于其缺乏现代企业的灵活性，官僚化的管理方式导致产品设计理念难以适应市场需求的变化。