2025年的中国新能源车市，因两款“国货之光”的横空出世，让手握百万预算的消费者陷入幸福的纠结——比亚迪仰望U7以“东方豪华旗舰”之名杀入高端市场，而小米SU7 Ultra则以“半价超跑”的姿态颠覆性能赛道。一边是62.8万起的行政级座驾，一边是52.99万起的赛道猛兽，假设手握100万，这两款车到底怎么选呢？今天小编就给大家做下简单的分析。

一、两款车诞生的背景

比亚迪仰望品牌自诞生起便肩负着冲击国际高端市场的使命。仰望U7作为其首款旗舰轿车，剑指奔驰S级、保时捷Panamera等传统豪车，试图用“云辇-Z磁浮悬架”“水平对置发动机”等黑科技，填补中国品牌在百万级行政轿车市场的空白。王传福直言：“中国豪车不能只靠堆料，要靠革命性技术！”

而雷军的小米汽车则以互联网思维入场，喊出“让超跑触手可及”。SU7 Ultra凭借1.98秒零百加速、350km/h极速和52.99万的价格，直接对标特斯拉Model S Plaid，甚至被戏称“用半价买保时捷Taycan的性能”。上市2小时订单破万、京东拍卖溢价5万元抢购的盛况，印证了市场对“平民超跑”的狂热。

二、硬核对比：西装暴徒VS赛道疯子的全面交锋

1. 外观：星际美学VS暴力美学

• 仰望U7：5265mm车长、3160mm轴距，尺寸对标奔驰S级。封闭式“时空之门”前脸、钻石切割大灯、主动升降尾翼，既有D级车的庄重，又透露出未来感。敦煌飞天腰线、三星堆青铜元素，将东方美学融入豪车设计。

• 小米SU7 Ultra：5070mm车长、0.195Cd超低风阻，21处碳纤维覆盖减轻重量。U形风刀前铲、碳纤维尾翼、半热熔轮胎，宛如“贴地飞行的机甲”。

2. 内饰：移动行宫VS极客驾驶舱

• 仰望U7：中轴对称布局搭配NAPPA真皮、实木饰板，后排独立座椅带腿托按摩，23个丹拿铂金音响+星空顶棚，打造“盛唐级”奢华。五块大屏（含23.6英寸副驾屏）和AR-HUD，兼顾商务与科技感。

• 小米SU7 Ultra：碳纤维+Alcantara材质、一体式赛道座椅，56英寸HUD+五屏联动。简约风格更贴近“极客玩具”，后排双Pad拓展娱乐，但空间局促，被网友吐槽“老板坐后排得缩腿”。

3. 性能：稳如磐石VS快如闪电

• 仰望U7：四电机1300匹马力+云辇-Z悬架，2.9秒破百虽不及小米，但5毫秒响应的磁浮悬架可让5.2米车身“爬楼梯”“跳芭蕾”，高速爆胎稳如泰山。插混版续航超1000km，水平对置发动机实现“与电同静”。

• 小米SU7 Ultra：三电机1548匹马力，1.98秒零百加速堪称“量产车加速之王”，碳陶刹车+智能扭矩分配，纽北圈速6分46秒直逼保时捷。但630km续航和3095kg的仰望相比略显单薄。

三、受众群体的区别

选仰望U7的三种人

1. 商务精英：需频繁接送客户、出席正式场合，U7的行政级空间、丹拿音响和云锦红内饰，比BBA更有文化格调。

2. 技术控老板：水平对置发动机、磁浮悬架等黑科技，满足对“中国智造”的情怀与自豪。

3. 长途旅行家：插混版1000km续航+爆胎稳行功能，穿越新疆魔鬼城也无惧。

选小米SU7 Ultra的三类人

1. 性能狂热者：1.98秒加速、350km/h极速，圆一个“贴地飞行”的超跑梦。

2. 科技发烧友：小米生态互联、赛道大师模式，一键切换“模拟声浪”秒变热血青年。

3. 性价比党：52.99万买百万级性能，省下的10万够改装碳纤维套件。

结语：

所以通过以上的对比会发现，其实二者并不存在交叉，无论选择谁都没有输家，仰望U7用磁浮悬架重新定义“豪华舒适”，而小米SU7 Ultra以极致性能撕开市场缺口。它们代表了中国车企的两条路径：技术深水区的硬核突围，与互联网思维的降维打击。

如果你的100万要为“面子与里子”买单，选仰望U7；若想用一半价格体验“速度与激情”，小米SU7 Ultra无疑更香。毕竟，钱包和屁股，总有一个要先妥协！