1.特朗普政府全面对等关税政策引发全球经济波澜，股市动荡，马斯克等美国高科技厂商受到影响。
2.马斯克曾建议特朗普撤销新关税政策，建立欧美间“零关税自由贸易区”，但被拒绝。
3.由于关税政策，特斯拉依赖中国等市场的零部件供应，关税政策已开始威胁其商业版图。
4.马斯克和特朗普在高科技产业领域的合作本就没有共同语言，关税政策使双方关系逐步公开化。
5.面对关税政策，马斯克可能提前表明反对立场，为自己找好后路，避免影响3000亿身家。
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见识过了特朗普的真正手段，马斯克打算明哲保身，已经提前给自己找好了后路？
最近一段时间，特朗普政府的全面对等关税政策，已经引起了全球经济波澜，股市开始动荡，其倒行逆施的后果，让美国内部一些人、甚至共和党内都看不下了。
特朗普和马斯克
据《华盛顿邮报》援引两名消息人士的话透露，连马斯克也对特朗普的关税政策望而生畏了，上周末马斯克直接建议特朗普撤销新关税政策，但毫不意外的被后者拒绝了。
看得出来，特朗普这一下步子迈太大，但疼的不是他，是即将面临原材料供应紧张和出口关税反制的美国高科技厂商们，手握Space X和特斯拉两大高科技企业的马斯克，在这场风暴中注定不能独善其身。
现在围绕美国对等关税政策，马斯克与特朗普的矛盾，正在逐步公开化。其实此前马斯克就建议特朗普取消对等关税政策，取而代之在欧美间建立“零关税自由贸易区”。
这样既能将目标锁定在中国身上，又避免误伤盟友、影响欧洲局势，但可惜，特朗普并没有将这个建议听进去。
说白了，特朗普的美国优先，是完全无视过去几十年美国对经济全球化的参与和付出的，几乎不再考虑美国基本国策的一种“美国优先”，试图通过强硬手段重塑贸易规则。
特朗普签署并宣布“对等关税”措施
但马斯克作为全球化商业巨头，其企业利益与全球供应链深度绑定，尤其是在当前对华贸易上，中国是特斯拉全球最大市场，马斯克的身家几乎全靠特斯拉的市值撑着。
假如中美“贸易战”打到汽车领域、特朗普要求马斯克把全球工厂全部搬回美国，将直接影响到后者的切身利益。
就现在，美国出台对华34%的“对等关税”，但特斯拉依赖中国等市场的零部件供应，关税政策已经开始直接威胁其商业版图。
其实如果我们把时间线再拉长一点看，马斯克和特朗普分道扬镳或许是迟早的事情。
在高科技产业领域一直不受待见的特朗普，寄希望于马斯克的商业影响力乃至财力来稳定联邦政府的经济政策、推动改革。
而马斯克，则是希望依靠特朗普来重新塑造自己的商业帝国，希望通过特朗普掌握更多的美国人工智能和信息产业领域的话语权。两人的合作，本就没有多少共同语言。
马斯克的商业版图
但是根本上，像马斯克这样最前沿的互联网科技企业家，完全依赖于经济全球化、科技全球化、去中心化而生，天生就亲近民主党；
与特朗普的孤立主义、保护主义是存在根本性矛盾的，他们完全基于短期利益交换的脆弱合作，在关税政策触及马斯克的核心商业逻辑时，便会迅速瓦解。
而这次的马斯克提出的美欧之间“零关税”自由贸易区，其实就是这种关系爆发破裂的一个导火索。
可以看出马斯克对于掌控和影响欧洲战略的重视，毕竟欧洲是全球最大的发达国家消费市场，与欧盟稳定经济关系，既简单也重要。
稳定对欧关系是任何美国政治家都能看到的关键点，但特朗普政府偏偏看不到。
特朗普高级贸易顾问纳瓦罗明确称“对等关税不是一种谈判工具，而是与长期巨额贸易赤字有关的国家紧急情况”。
意思是美国现在不是在和欧盟谈判，特朗普为了关税启动了美国国家紧急状态，已经做好了和所有贸易伙伴“开战”的准备。
美欧关系
所以马斯克怕了，特朗普“关税即谈判筹码”的逻辑难以被高科技产业们游说动摇，特斯拉遭受关税冲击已经是板上钉钉的事情，现在他已经无暇考虑美国的未来了。
如何明哲保身，确保自己的3000亿身家不受影响才是他现在最重要的事情。
所以这个时候，马斯克提前表明自己反对“全面加征关税”的立场，也算是给自己找好了一条后路，随时可以从一个政治顾问的角色，切换回一个商业精英。
而另一方面，如果特朗普执意推进单边主义贸易政策，反而可能会进一步推动特斯拉离开美国，不仅可能加剧科技企业的外迁压力，还将进一步削弱美国在全球产业链中的主导地位。
国际航运贸易
算来算去，特朗普的关税治国之路，没有涅槃重生，只有四面悬崖，能否让美国实现“再次伟大”？恐怕要打上一个大大的问号了。