特朗普关税大棒兜头盖脸，我们的东亚邻国瞬间看清形势。紧急重启搁置十数年的中蒙跨境铁路计划，有“金饭碗”不用几十年的蒙古国这回终于开窍，打算抱住中国机遇这个“大腿”了？
日前，蒙古国政府对外官宣称，他们已经与中国达成协议，在未来共建一条跨越中蒙两国的铁路连线。
按照蒙古国第一副总理冈图木尔接受采访时的说法，这条名为嘎舒苏海图—甘其毛都口岸跨境铁路的建设，已经被搁置了近二十年之久。
他还表示，如果一切顺利，这条跨境铁路将于2027年建成通车，并以最快的速度投入使用，加紧中蒙之间的煤炭贸易往来。
那么，这条早在十几年前便被提上议程的铁路，为何在落地时被搁置了这么长时间，又是谁的敲打，让稀里糊涂了近20年的蒙古国幡然悔悟，必须拥抱中国机遇？
说起蒙古国，贫穷与荒凉，想必是大多数人对这个国家的印象。然而，他们本不该如此困顿。
首先是优越的地缘位置。被中、俄两大强国“拱卫”着的蒙古国，拥有着得天独厚的发展优势：边境安宁，四周政局稳定。相比于一些身处冲突之地的小国，其优势可谓得天独厚。
其次是丰富的矿藏资源。根据最新统计，他们拥有超过1600亿吨煤炭储藏，还有位列全球第四的铜矿、世界第五多的磷矿储备和亚洲第二多的铀矿，是个名副其实的矿产大国。
最后，除了有资源开采作为支柱产业之外，蒙古国境内的独特景观，又为该国开发特色旅游产业提供了先决条件。背靠中、俄两大人口、旅游大国，更为蒙古国带来了巨大的潜在市场。
那么，这样一个安全稳定且支柱产业、特色产业齐备的国度，为何就是发展不起来呢？一言以蔽之，因为该国政府在外交上的摇摆，以及“胃口”太大了一些。
有了中、俄两个邻居，蒙古国政府还嫌不够。过去几十年间，他们在外交政策方面折腾出了一个所谓“第三邻国”的概念。
在蒙古国发展所谓“第三邻国”的过程中，最为积极的莫过于美国。2023年8月，蒙古国总统奥云额尔登受拜登之邀出访美国，双方在食品安全、太空、矿产资源贸易等领域达成了一系列协议。
短期来看，蒙古国既收获了美国的外贸订单，又在面对中俄时有了“与美交好”这个筹码，可谓收获不小。
但从长远来说，蒙古国政府的举动，可谓“捡起芝麻丢了西瓜”。彼时的中、美、俄三国相互制衡、相互提防。
蒙古国与美交好，中、俄自然而然会生出忌惮。这，也造就了蒙古国“捧着金饭碗却吃饭难”的窘境。
客观来讲，蒙古国通过与欧美国家交好的外交手段，在与中俄交往中获取筹码的行为无可厚非。但这个国家身处中俄夹缝的位置，又注定了这些花招终究会适得其反。
中蒙之间连基本的战略互信都受到美国威胁的情况下，两国之间跨境铁路工程迟迟未能动工，这根本不足为奇。
说起来，这一次蒙古国之所以会力主重启中蒙跨境铁路工程，还是拜特朗普“关税大棒”所赐。
当地时间4月2日，美国总统特朗普正式签署政令，在加（征）关税层面，对全球所有贸易伙伴进行无差别扫射。
其中，与美国贸易额非常有限的蒙古国亦未能幸免，被美国征收了10%的进口商品关税。
坦白讲，几百万美元，相比于蒙古国超过300亿美元的经济体量来讲算不上什么，但这对他们来说，是一个颇为危险的信号。
纵观特朗普上任两月有余的外交政策，固然有着对盟友重拳出击的“优良传统”。但他过去所针对的，都是像欧洲、日韩这种比较富裕的盟友。
然而随着美国最新关税政策的推出，蒙古国这个对美贸易“小透明”终究也被纳入了割韭菜的范畴。特朗普今天一拍脑袋，宣布对蒙古国加征10%关税，过几天再拍脑袋，又会祭出什么损招来收割蒙古国？谁也不知道。
因此有分析认为，在美国关税战步步紧逼的背景下，蒙古国希望通过加深中蒙经贸往来的方式，规避美国带来的经济风险。
对于蒙古国来说，加紧与华经济合作加快中蒙跨境铁路建设，既能完善国内基建，又能给堆积成山的煤炭资源打开销路，可谓一举多得。
当然，站在中国的角度，我们也不吃亏。中蒙跨境铁路开土动工，让中国在交好蒙古国的同时践行“不把鸡蛋放在同一个篮子”的能源战略，为我们的能源安全又增添了一份保障。