在车市中挑车，不少朋友都盼着能有一款各方面都比较出色的车型。而途昂Pro，它作为全境大七座智能SUV，既有燃油车那种一脚油门带来的较为强劲的动力，同时又紧跟智能时代步伐，搭载了尖端数字科技。不管是每天在城市里通勤，还是去户外探险撒欢，它都能轻松应对。车内宽敞的七座布局，尽显豪华感。而且它的官方指导价在24.90-38.90万，相对来说能满足家庭用户对这类车型的诸多期待。
提到途昂Pro，就不得不着重讲讲它那全新第五代EA888发动机。这发动机的表现比较突出，能够输出200kW的功率以及400N·m的扭矩，从数据可以看出它的动力较为强劲，动力响应迅速，相对来说能够轻松完成超车动作。更让人惊喜的是，它在提升动力的同时，油耗不仅没有增加，反而有所下降。这意味着车主既能享受这样的动力带来的驾驶乐趣，又不用为高昂的油费发愁。
这样出色的表现可不是凭空而来，而是经过大量严苛实验的结果。在各种严苛的路况以及不同气候条件下，这款发动机都经历了重重考验。也正因如此，最终造就了一台各方面都很优秀的发动机。动力较为强劲，能满足日常出行和偶尔的激情驾驶；还经济省油，降低了用车成本；尾气排放更干净，还能为环保出一份力；运行时安静，让车内保持静谧的环境；而且可靠耐用，减少了故障发生的概率，让车主开车更安心。
步入途昂Pro车内，那种沉稳大气又带着现代感的氛围就扑面而来。到处都是软软的材料和皮质包裹着，质感比较好，整个车的档次一下子就上去了。中控台线条流畅，布局也很规整，每个功能区域都划分得清清楚楚，为驾驶员带来了较高的便利性。不过，对于那种追求个性、喜欢时尚潮流的年轻朋友，可能会觉得这内饰有点传统，总感觉少了一点独特的设计。
在科技配置上，途昂Pro紧跟时代。大尺寸的全液晶仪表盘，显示的信息丰富又清晰，而且还能根据不同驾驶模式变换显示风格，开车时看着特舒服。中控大屏操作起来比较流畅，智能车机系统功能齐全，能导航、能娱乐，还能查车辆信息，还有智能语音交互，动动嘴就能操作，方便得很。有些车型还有抬头显示，重要的行车信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头看，更安全。
舒适配置方面，途昂Pro表现也不错。座椅材料好，柔软又有支撑力，坐久了也不累。前排座椅能多向电动调节，有加热、通风和按摩功能，冬暖夏凉还能放松。后排空间宽敞，部分车型后排还有加热功能，照顾到了后排乘客。空调制冷制热效果好，还能分区控温。不过，车跑起来的时候，车内可能会有噪音，会影响车内的静谧性。
在空间方面，途昂pro还是蛮有亮点的，身为一款中大型SUV，它的车身尺寸还是比较大的，车长超5米，轴距近3米，车内空间宽敞得很。坐在前排，驾驶者把座椅调整到舒适位置后，脑袋上方空间也是够用的，腿也能自由伸展，相对来说不会有局促感。再看后排，就算挤下三个大人，每个人的腿部也能随意活动，翘个二郎腿轻轻松松，头顶距离车顶也还有不少空间，长时间乘坐也不会累得慌。后排中间的地台基本是平的，中间那位乘客也能舒舒服服地坐着。
它的储物空间也很棒。后备箱特别能装，全家出去旅游，好几个大件行李都能塞进去。要是把后排座椅放倒，后备箱就能变成较大的平坦空间，搬个自行车、小型家具啥的完全没问题。车里还有好多小格子，放手机、水杯、钱包这些小零碎特别方便。当然，因为车身太宽太大，在那些停车位比较紧张的地方，停车就成了个麻烦事，得全神贯注、小心翼翼地操作，不然很容易蹭到旁边的车或者障碍物。
说到最后，途昂Pro整体综合能力还是比较均衡的。若你正在寻觅一款能兼顾家用与多种出行需求的车，不妨前往线下4S店试驾一番，亲身感受它的魅力，再决定是否就是你的理想座驾。