飞友消息，传闻我国一批航司准备订购新飞机。每年4月初是民航换季时刻，许多航空公司在此时规划新航线，确定老旧飞机的退出时间，也正好确定新的飞机引进计划。
根据传闻，青岛航空将引进4架A321neo客机。青岛航空是我国新兴的民营航空公司，2014年由南山集团联合青岛交通发展集团和山东航空成立。后来国资退出，再后来经营困难。2024年青岛航空由青岛城投接手，现属国营航企，机队规模38架。
图：青岛航空A321neo客机 摄：拉上窗帘
青岛航空本来早就计划引进4架A321neo，网络资料显示2021年空客图卢兹工厂为其生产了4架A321neo，注册号分别是B-323V、B-325E、B-325W和B-32A7。但不知为何一直没有接收，2024年4架飞机由西部航空转租使用，前两架注册号变更为了B-32HN和B-32H0。
青岛航空现在航线遍布除西藏外各省份，它似乎还在兰州和西双版纳设置了基地。青岛航空是青岛的名片，现在它随着网络发展重新引进4架A321neo，是合情合理的。
位于云南的祥鹏航空也准备引进A321neo。A321neo是目前市场上最赚钱的飞机，它燃油效率很高，载客量较大，具备“皮薄陷大”的一切特征。
图：祥鹏航空A320neo 摄：拉上窗帘
祥鹏航空是海航集团下属企业，属于廉价航空公司，现在机队规模49架。祥鹏航空是全球罕见的同时使用波音和空客窄体客机的廉价航空公司，它为737 MAX 8配备189个座位，为A320neo配备186个座位，密度都相当高。
祥鹏航空也是全球为数不多拥有宽体客机的廉价航司，几年来它一直拥有5架A330-300。而且它的A330配置宽松，资料显示仅有303个座位。2023年底祥鹏航空的B-8016号A330-300被调往香港航空，注册号改为B-LHG。现在有传闻说，B-1004号A330-300也要调往香港航空。
图：祥鹏航空B-1004将调往香港 摄：拉上窗帘
在两架A330-300调走之后，向祥鹏补充A321neo非常正确。云南是我国旅游大省，高密度的A321neo非常合用。今年2月底祥鹏航空的首架A321neo其实已到达海口，它属于租赁经营，此前曾在印度靛蓝服役。待手续完备后，这架飞机的注册号将改为我国的B-32M0，估计会于4月底之前加入机队。
航空业投入非常大，飞机交付过程很慢，机队规划经常要提前5~10年展开。我国三大航都是世界前十大航司，每年都有很多飞机退役，每年也都应该确认上百架新订单才对。前段时间空客领导访问中国，曾传闻说我国三大航要再买一批空客飞机。
图：传闻南航拟采购737 MAX 8 摄：拉上窗帘
但除中银租赁的70架之外至今没有航司确认空客订单。也有传言说因为2022年买了292架空客，2025年应该买波音了。只要美国肯主动改善双边关系，订单随时可以敲定。目前飞友流传说东航和南航可能引进787-10，南航则有可能订购81架737 MAX 8。
在货运领域，还有消息说圆通快递要再买一批宽体货机，大概率是波音767-300ERF。