1.长安启源Q07与理想L6在价格、配置和性能方面展开竞争，启源Q07预售价为13.98万-17.58万，理想L6售价分别为24.98万与27.98万。
2.尽管启源Q07的车身尺寸和轴距不及理想L6，但车内空间表现更优，第二排头部及腿部空间明显优于L6。
3.启源Q07配置整体高于理想L6，如全彩投影DLP、支持“贵妃躺”的副驾零重力座椅等。
4.然而，启源Q07目前还不支持上下匝道，该功能将在今年下半年推送。
5.在自动泊车方面，启源Q07表现更优，侧方极窄车位停车轻松应对。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
电动观
撰文 / 赵试
出镜 / 赵试 雷磊
拍摄 / 刘英豪 曹隽伟
剪辑 / 曹隽伟
通常，大家都愿意花20几万买一台综合素质不错的家用SUV，比如理想L6，但如果我说刚刚开启预售的长安启源Q07比理想L6便宜大几万，某些方面甚至比它还强，是不是有兴趣了解一下。
长安启源Q07预售价为13.98万-17.58万，理想L6就两款车型，售价分别为24.98万与27.98万。此次我们用于对比的车型分别为长安启源Q07 215智驾旗舰PLUS版，也就是售价17.58万的顶配，与售价为24.98万的理想L6 Pro。
需要说明的是，启源Q07为插混车型，其混动系统中的1.5T 500bar高压直喷发动机为长安自研，理想L6为增程式，其1.5T发动机由东安动力提供，喷射压力最多不会超过300bar。
智驾方面，两款车都搭载视觉智驾辅助系统，其中，启源Q07采用长安自研的天枢视觉智驾方案，感知硬件为26颗，包括3颗毫米波雷达，理想L6采用理想自研的AD Pro视觉智驾方案，感知硬件为25个，包括1颗毫米波雷达。两款车都采用单目摄像头。
为了给大家提供更详实的参考，本期视频对两款车的空间、配置、智驾（包括自动泊车）、亏电油耗进行了全方位对比。让我们比较意外的有以下几个点：
第一点，启源Q07的车身尺寸及轴距都不及L6，但车内空间表现胜过理想L6，其第二排头部及腿部空间均明显优于L6，两款车的后备厢空间则差不多，都很能装。
第二点，启源Q07配置整体高于理想L6，全彩投影DLP、支持“贵妃躺”的副驾零重力座椅、双层镀银前挡玻璃这几项配置，在理想L6上都没有。
第三点，启源Q07语音交互的丝滑程度不输理想L6。要知道，启源Q07使用的是8155芯片，天域OS操作系统为长安自研，而理想L6使用的是8295芯片。
第四点，理想L6 AD Pro支持高速领航功能，上下匝道、上高架表现都很稳，美中不足的是，我们测试的重庆内环枢纽很长一段都不能使用其高速NOA功能。启源Q07天枢视觉智驾同样支持高速NOA，但遗憾的是，这套系统目前还不支持上下匝道，该功能将在今年下半年推送。
最颠覆我们认知的是两款车的自动泊车表现，此次测试我们选择了有难度的侧方极窄车位停车，启源Q07可以说碾压理想L6。测试L6自动泊车的雷师傅当场被吓得脸色惨白。
续航、馈电油耗对比的结果，跟我们预料的一样，启源Q07明显优于理想L6，综合路况实测Q07馈电油耗为4.2L/100km（城区降到3.9L），理想L6从始至终没低过7L/100km。毕竟长安造了40多年的车，这些基本功的确比理想强。
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赵试
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