红牛车队内部博弈被曝光，车队顾问马尔科亲口承认，维斯塔潘对劳森遭“两场下放”的处理方式明确表示不满，但更劲爆的是，新晋车手角田裕毅自曝获得领队霍纳的惊人承诺，即在某些情况下可拒绝为维斯塔潘让车。
据马尔科透露，维斯塔潘曾直接向高层抗议劳森被过早放弃了，认为新西兰小将至少应获得在铃鹿赛道的表现机会。但更耐人寻味的是，角田裕毅在接受媒体专访中透露的特权条款：“霍纳承诺若我领跑，不一定会要求交换位置。”这番言论立即引发围场震动，毕竟在维斯塔潘时代，红牛从未允许二号车手拥有如此自主权。技术专家指出，这实则是车队对荷兰人的变相制衡，通过赋予角田裕毅战术自由度，预防其重蹈佩雷兹沦为“移动路障”的覆辙。
深谙红牛内部斗争的专家认为，这场人事变动暗藏三重算计：其一，马尔科借角田裕毅制衡维斯塔潘日渐膨胀的话语权；第二，霍纳通过保护劳森的人设挽回车队形象；最后则是让本田则如愿以偿在主场推出嫡系车手。
值得注意的是，维斯塔潘虽公开表达不满，却罕见地最终选择妥协，马尔科透露“他最终理解了决定”，这种态度转变被解读为荷兰人对当前赛车性能的失望，当RB21难以抗衡迈凯伦的MCL39时，他没办法将精力放在内部的人事斗争中。据悉这位四届冠军近日多次出现在米尔顿凯恩斯工厂参与赛车性能升级工作。